Typy oprav sněžných skútrů

Chcete -li podpořit sněžný skútr v normálním stavu, eliminujte důvody, které urychlují opotřebení prvků, musíte splnit všechny požadavky na údržbu. Údržba je prevence, proto by jakákoli práce v této oblasti měla být prováděna s frekvencí plnou, bez ohledu na stav sněžného skútru.

Aby získali plnou pomoc při údržbě nebo opravě, nejčastěji se obrací k prodejci.

Typy údržby:

1. Pravidelné (denně) - před odjezdem a po návratu.
2. Po spuštění - po běhu 300 km.
3. Periodické (TO-1, TO-2, sezónní při vstupu do použití po skladování).

Denní údržba zahrnuje kontrolní operace. Je nutné stisknout a uvolnit páku na ovládání plynu, aby se zkontrolovala použitelnost a hladkost pracovního drátu škrticí klapky. Během vydání by se páka měla vrátit do počátečního stavu, který odpovídá nečinnému průchodu energetické jednotky.

Další kontrolní operace:

1. Klikněte na brzdovou páku, podívejte se tak, aby se mechanismus zapnul až do okamžiku, kdy se páka dotkne rukojeti sloupce řízení. Poté by se páka měla vrátit do své původní pozice.
2. Zkontrolujte správnost volantu. Spolu s lyžemi by se měl hladce obrátit bez problémů.
3. Podívejte se na hladinu paliva.
4. Zkontrolujte kvalitu kapoty a membrán.
5. Viz stav znečištění filtru.
6. Zkontrolujte housenku a pozastavení.
7. Prohlédněte si zařízení trakčního pásu.

Spusťte motor tak, aby se zahřál, při procesu zkontrolujte kvalitu světlometů, kliknutím na tlačítko přepínače nouzového zastavení zkontrolujte výkon.

Moderní sněžné skútry jsou populárním typem vybavení určeného pro pohyb off -road v zimě. Pro zajištění výkonu je zapotřebí kompetentní péče o produkt, specializovaný workshop je připraven nabídnout řadu služeb pro údržbu a opravu. Účinnost a dobrá kvalita práce, použití náhradních dílů od výrobce, je zaručen individuální přístup ke zákazníkům. Důležitým úkolem střediska služeb je zajistit kvalitní služby za nejziskovější cenu.

Seznam hlavních prací zahrnuje opravu a údržbu různých modelů, jakož i modernizaci, postup pro zajištění vysoce kvalitního skladování produktu. Před rozhodnutím o potřebě provádět opravy musí odborníci provádět počítačovou diagnostiku.

Obsahují:

• Filtr filtr-
• Vlhkost v benzínovém čerpadlu-
• Posypnutí zapalovacích svíček-
• Falf přepínače.

Tyto a další poruchy jsou snadno eliminovány pomocí specialisty a přenosové jednotky, výměna pruhů, housenka, páska, tlumiče šoků jsou také opraveny.

Standardní údržba sněžných skútrů zahrnuje prevenci.

V procesu těchto opatření:

• Nahrazení nemrznoucí směsi-
• Aktualizace oleje v převodovce a motoru-
• Nastavení paralelismu perspektivy-
• Staniny škádlení z chsenichického příběhu.

Práce spojená s laděním, znamená zlepšení hlavních parametrů konkrétního modelu sněžných skútrů. Proto mohou specialisté centra na doporučení majitele modernizovat podvozek, motor, převodovku, díky čemuž je zařízení výkonnější, lepší, bezpečnější, při správě a intenzivním manévrování.

Kategorie malé opravy zahrnuje výměnu spálených pojistek a lamp, stejně jako filtry a baterie. Tyto práce lze provádět ručně, protože musí implementovat malou sadu znalostí a nástrojů.

Program ladění navíc zahrnuje zlepšení vzhledu a instalace dalších produktů. Rozsáhlé zkušenosti odborníků vám umožňují provádět nezbytná řešení údržby modelů téměř jakékoli značky. Doporučuje se vybrat přesně ty společnosti, které jsou připraveny nabídnout dobré specialisty, stejně jako služby: diagnostika, ladění, opravy sněžných skútrů různých značek.

Výměna a šití housenky

Opravy housenky jsou prováděny způsobem, který je známý všem pneumatikám: musíte nalepit gumovou šňůru na poškozené místo, které je zpracováno speciálním oddílem, následované vytápěním pod vysokým tlakem. K tomu je lepší použít speciální zařízení nebo improvizovaný nástroj. Takže můžete opravit exfoliaci gumy, slz.

Před šití housenky na sněžném skútru musíte určit stupeň poškození. Pro malé poruchy se používají kotle automobilů a pro velké segmenty pásek a lepidla s vysokou silou se používají. Krátkou housenku můžete ušít tím, že se rozřezáte, někdy je lepená vrstva chráněna nýty velkými kovovými podložkami.

Výměna bude vyžadována v následujících situacích:

1. Těžké opotřebení, což vede ke ztrátě spojky, což je zvláště patrné při jízdě po měkké sněhové pokrývce.
2. Kapoty housenky (GUS) do té míry, že nemůžete upravit napětí. Nejčastěji v levných modelech.
3. Otírajte povrch čtvercemi, vyskytuje se s pravidelným jízdou po suchém sněhovém pokryvu a kvůli špatnému mazání.
4. Odloučení gumy a jeho oddělení od šňůry. Jízda s tímto HUS může způsobit zničení.
5. Velké slzy, které se vztahují k šňůře, může jejich vývoj vést k přestávce produktu, který nelze opravit na silnici.

Nedávné žádosti jsou zvláště vhodné pro silné sněžné skútry sportovního typu. Při cestování k nim je zátěž na HUS větší ve srovnání s obvyklým provozem utilitárního aparátu.

V některých případech může být housenka sněžného skútru opravena, je to ověřeno experimentálně - majitelé. Navzdory skutečnosti, že tato náhradní část pro některé modely sněžných skútrů stojí několikrát levnější než u nového importovaného vybavení, náhrada trvá ve stejnou dobu.

Pokud potřebujete kontaktovat dílnu?

Pokud chcete nahradit Caterpillar sami, mělo by to být střízlivě vyhodnoceno podle vašich schopností, seznam provedených práce může být zvláštní.

Obvyklý řád je tento:

1. Zadní polovina sněžného skútru je zavěšena na výtahu.
2. Napětí hus je oslabeno, vozík je odšroubován.
3. Hlavní kladka variatoru je odstraněna, víko je odstraněno.
4. Jaro řetězového napínače, ozubená zařízení převodovky, řetězec je demontován.
5. Kryt ložiska je zkroucený. Val Gus.

Poté můžete vytáhnout vedoucí šachtu hus a odstranit ji, poté spustit nový housenka a sestavit v opačném směru. Před instalací by měla být vnitřek produktu pokryta vodou pro mazání. Napětí nové housenky se provádí po přesunu motoru na zvýšeném sněžném skútru.

Nastavení snímače a instalace výfukových plynů

Instalace musí být provedena s uzavíracím motorem a baterií. Namontujte blok hodnot na takovém místě sněžného skútru, takže při převrácení není zařízení poškozeno. Přeskočte dráty do kapoty a předem vyvrtejte díru.

Instalace senzoru se provádí následovně: Nejprve nastíňte místo za polokoulí tak, aby se části svorky nedotkly pružin a poté proveďte následující:

1. Vyvrtejte díru v tlumiče.
2. Kombinujte otvory a utáhněte svorku.
3. Nasaďte matici na senzor a kužel. Ten druhý umístěte zúženou část na tlumič.
4. Vložte senzor tak, aby se vodiče senzoru nedotýkaly pohyblivých prvků prostoru pod kapotou, utáhněte matici. Pokud je senzor ve volné rotaci ručně, po zpřísnění musíte vypít rukáv z první části. Před připojením se doporučuje měřit napětí na drátech, ze kterého je plánováno napájení napětí do zařízení.
5. Připojte červený vodič zařízení s hlavním vodičem (+) zapalování, bílou (-) s hmotností energetické jednotky. Prodává se a zavřete každé spojení a vložte dráty do Cambric nebo zvlnění. Musíte položit kabeláž v dálce od pohyblivých částí sněžného skútru, může být nainstalován na kabelážních hořáků.

Po promoci zkombinujte konektory drátu s datovým blokem a senzorem senzoru. Pokud neexistuje žádný elektronický obvod, ale hlavní (+) drát není k dispozici, lze jej určit pomocí testeru nebo jednoduché kabelové lampy.

Nastavení teploty

Než začnete používat zařízení, musíte nakonfigurovat senzor teploty výfukových plynů na sněžném skútru. Nastavte správnou hodnotu nezávisle, vzhledem k doporučením výrobce, na opravu teploty, zařízení dává signál.

Chcete -li ovládat teplotu každého válce, měli byste provést nezbytná nastavení:

1. V hlavním okně klikněte na obě tlačítka: „režim“, „set“ zadejte okno instalace okna.
2. Stisknutím prvního tlačítka vyberte hodnotu teploty.
3. Stisknutím druhého potvrďte vybranou teplotu.
4. Po výběru kliknutím na režim 2krát se vrátíte do hlavního okna.

V případě potřeby klikněte na set po dobu 3 s a upusťte instalace.

Motor a kontrolní bod

Jako příklad zvažujeme energetickou jednotku RMZ-640 sněžného skútru Taiga. Tento model charakterizuje silné vibrace, nestabilní práce kvůli nerovné hmotnosti na všech válcích. Chcete -li vyvážit hmotnost pístů, musíte odstranit další hliníkovou vrstvu zevnitř sukně, připojte průměr podél oken válce. Při provádění práce by měly být poloměry na koncích oken zarovnány a zkosení jsou upgradovány půl milionu. Chcete -li snížit vibrace, nastavení válců, musíte nainstalovat fáze výfukového plynu a sací směsi směsi.

Zvýšení energie

Chcete -li tento parametr motoru vylepšit, musíte provést následující:

1. Změňte olejová těsnění klikového hřídele pro Moskvich 412.
2. Změňte tělo olejového těsnění na aktualizovanou slitinu hliníku, hořčíku a mědi.
3. Přidejte otvory pro stanovení větrání.
4. Mezi středními setrvačníky vyjměte podporu šachty, nahraďte 2 průměrem.
5. Kde vyjde vzduch, nainstalovat deflektory mezi válce.
6. Vyvážit písty s rozdílem 1,5 gramů.
7. Azbestová šňůra zlepšuje tepelnou izolaci sběratele.
8. Chcete -li se shodovat fáze uvolňování vzduchu na dvou válcích, nainstalujte válce spojující extrémní části oken ke dnu a konce sukně.
9. Přineste trubku s bariérou do designu.

Modernizace Carter

Běžnou příčinou deformace klikové skříně na Buranu a TIGA je slabost v tuhosti, zvýšená konzola klikového hřídele mezi třetí podpěrou. Tyto nevýhody vedou ke vzhledu vysokého zatížení na podpoře hřídele, dochází k silnému vytápění a rozšiřování klikového hřídele. Chcete -li tento problém vyřešit, vložte mezi nimi dvě ložiska a vložte mezi ně olejové těsnění.

Vibrace jsou charakteristické pro konzoly hřídele, takže musíte zkontrolovat mazivo. V jiném případě může dojít k opotřebení bez mazání, přehřátí těsnění a jejich zhutnění.

Přenos a podvozek

Existují různé známky poruchy přenosu Taiga Varangian, proto je podívejte na je a metody řešení v tabulce.

V podvozku často mění květy. Výměna není obtížná a trvá jen 30 minut volného času. Hlavním požadavkem je správná volba délky a profilu. Na každém Sklicku již byly provedeny potřebné díry. Téměř nikdy není nutné rozdrtit díru nebo řezat části.

Fázovaná metoda nahrazení dřepů:

1. Položte sněžný skútr na stranu. Má stisknutí, které se skládají ze 2 částí: na přední straně je šroub upevněn křížovou čepelí. Šrouby typu zastávky vedle kolejnic by měly být neuzavřeny a poté zařízení přeneseny z původního stavu.
2. Zvedněte přepravu na tažení tak, aby byl GUS umístěn z podlahy o 10-20 cm.
3. Napětí housenky a zadní hřídel oslabují celek.
4. Slodes se postupně vytáhne pomocí okna housenky a zaklepe na ně Kiyankou.

Nemusíte mít žádné dovednosti, abyste nahradili dřepy, stačí si vybrat vhodné prvky a demontovat opotřebení. Pro pohodlí je třeba zvednout sněžný skútr, napětí se uvolní a poté vyčistěte spojovací prvky starých průvodců.

Palivový systém

Sekce pomůže zjistit příčinu poruchy a opravy.

Časté poruchy a metody jejich opravy:

1. Tok palivové nádrže nebo průchod paliva čerpadlem s běžeckým motorem má vyměnit čerpadlo.
2. Utahování hlavní bundy oslabilo - vytáhněte.
3. Velká úroveň paliva ve fotoaparátu - upravte se na specifikace.
4. Jiné částice zabraňují překrývání ventilu nebo se opotřebované sedlo - očistěte je.
5. Karburátor je nakonfigurován pro velmi bohatou směs paliva - upravte zařízení.
6. Tok palivové nádrže - nahraďte.
7. Protéká volnými sloučeninami - eliminujte únik.
8. Poškození bránice a pokládání - Nahraďte.

Hlavním příznakem rozpadu je zachycení benzínu při vysokých rychlostech. Během spuštění studeného motoru se nejčastěji vyskytují přerušení provozu palivového systému. Pokud je problém, musíte čerpadlo třídit a vyčistit nebo změnit, v závislosti na stavu. Doporučuje se také věnovat pozornost správnému umístění bránice. Oprava systému v terénu je nepohodlná, ale možná. Je vhodné mít čerpadlo v prefabrikované formě.

Elektronika a chladicí systémy

Pro opravu chladicího systému musí být TT odstraněna, vyčištěna a vytažena přívodem vzduchu ventilátoru. Chcete -li odstranit nebo nainstalovat matici oběžného vojáku ventilačního zařízení, musíte opravit oběžné kolo pomocí zátku. Během sestavy by utahovací síla matice měla být až 50 N/M.

Obrázek 1. Chladící systém

Nastavení pásu ventilátorového pásu: Přidejte nebo vytáhněte nastavovací prsteny 8 mezi polovinami kladky (Ele) 7, 9. Jiné nastavovací kroužky musí být nainstalovány mezi rozpěrkovým kroužkem 6 a polovinou SHV 7 (z těla).

Obrázek 2.

1. Existují nevyužité prsteny.
2. Regulovat zde.

Pod tlakem z tisku vezměte ventilátorovou šachtu 4. Chcete -li extrahovat ložisko (PS) z pouzdra ventilačního zařízení, musíte vyvinout úsilí na klip PS 5 pomocí drážkovaného. Pro následné montáž se doporučuje uložit promytí.

Odstraňte stop -kroužek 6 a stiskněte 2 PSH. Dále stiskněte 1 ložisko na místě a nainstalujte prsten s podložkami. Chcete -li připojit další ložisko z opačné části těla ventilačního zařízení 13, je nutné, dokud není přesně s pouzdrem. Hřídel ventilátoru z energetické jednotky musí být vtlačen do pouzdra zařízení.

Pro opravu elektroniky se doporučuje konzultovat odborníka, může nabídnout diagnostiku a následnou práci na vyřešení problémů. Nejčastěji neexistuje jiskra, proto výměna spínače nebo cívky, prováděná nezávisle, ale zároveň nebude zaručena kvalita.

Brzdový systém

Chcete -li opravit brzdový disk, musíte provést následující:

1. Zvoněte brzdové kabel - odšroubujte matici, vyjměte prsten a vytáhněte pružinu.
2. Otočte šroub, vyjměte podložky, odstraňte disk spolu s brzdou, nechte držák na místě.

Obrázek 3.

Chcete -li rozebrat brzdu sněžných skútrů, musíte se obrátit na schématické znázornění zařízení: Vyjměte kontrolu (na obrázku 3 je označen číslem 5), odšroubujte šrouby 22, vytáhněte podložky z části pouzdra, odšroubujte odšroubu sazby 8 a šroub 20.

Chcete -li vyčistit brzdu ze nečistot, musíte si uvědomit, že je povoleno otírat prvky kovu rozpouštědlem. Před vrácením částí jsou dobře vysušeny na místo.

Kosmetické opravy na plastu

Plast je odolný materiál, ale ne tolik, aby vydržel silné údery, zejména při srážce nebo pádu sněžného skútru. Škrábance, čipy - drobné vady, které mohou způsobit problémy. Nedoporučuje se je opravit sám pomocí páječky, mřížky nebo držáku. Síla plastu se zhoršuje, materiál se stává křehkým, méně pestic, riziko skutečnosti, že bude nutné změnit materiál.

Je nemožné upravit teplotu svařování nezávisle - pokud je šev těžce zahříván, bude to nerovnoměrné a plast se stane křehkým. Proto se doporučuje kontaktovat specialisty ve službě, opravte poškození speciálního vybavení pomocí technologie.

Oprava sněžného skútru s odchodem pána

Provedeno na místě, které zákazník bude naznačovat. Náklady se počítají ze dvou kritérií: pevná a variabilní část. Přibližný odhad údržby sněžných skútrů s odjezdem je předběžně specifikován s přihlédnutím k nákladům na spotřební materiál.

Pevná část: Příchod mechanika a práce s diagnostikou se provádí. Pokud je nalezena nemožnost opravy, je zařízení převezeno do služby.

Variabilní část: platba za práci, kterou mechanik provedl. Vypočítat s ohledem na čas strávený na opravě a náklady na normální radu. Předběžný odhad údržby je stanoven předem, s přihlédnutím k nákladům. materiály.

Oprava sněžných skútrů ve službě

Doba trvání práce se mění ve srovnání s modelem sněžných skútrů, jeho stavu a složitosti provedené práce. Doporučuje se seznámit se s cenami práce kontaktováním webu nebo voláním odborníka na číslo uvedené ve službě.

Je lepší svěřit opravy sněžných skútrů odborníkům, kteří se touto firmou profesionálně zapojují, provádějí obtížnou opravu, stejně jako plánovanou službu, ladění.