Sněhurka petrovich

Vzhled „Petrovich“ připomíná Lunar Rover - má velké pneumatiky s nízkým tlakem „autoros“. Model se třemi -oprávněními s rámcem zatížením zahrnuje kabinu pro cestující a tělo (zcela uzavřené nebo pokryté stanem) a model Bicomero nezahrnuje tělo, ale má velkou kabinu s variabilním salonem. Velká zrcátka zadního pohledu, zařízení osvětlení xenonu a světlomet, nainstalované na střeše a různé oblouky s zábradlími se zdají velmi chytlavé. Obecně je vzhled „Petroviče“ atraktivní.

V samotném salonu všechno nevypadá tak růžově. Část spolujezdce je vybavena sedadly sedací pohovky, pokrytá náhradou kůže. Opláštění salonu rozhodně není jasné, z čeho se vyrobí, ale vypadá to jako 452. UAZ. Místo řidiče se nachází samostatně, od ostatních cestujících, jako je šaman, ale existuje jedna funkce. Když se podíváte na volant, štít zařízení, můžete vidět, že si zákeřně půjčili z vázy (Lada 110). A další prvky automobilu: sedadlo, páka převodovky a řídicí jednotka topných zařízení jsou odebírány ze stejného. Zdálo se, že torpédo bylo řezáno sekerou. Obecně není interiér moc dobrý, i když se nejedná o stroj na obchodní třídu a nemá úkoly.

Správným účelem „Petrovichu“ je projít na různých místech: na zemském povrchu, vodě (nebo dokonce plavat).

Snow and Smarts "Petrovich" byli zastoupeni vývojáři na výstavě provedené společností Interpopoltekh před několika lety v Moskvě. Funkční schopnosti nové bažiny, zobrazené na velké části skládky pod Rudou armádou. Potom stroj přitahoval pozornost milovníků zimního vybavení s vlastním pohonem.

Hlavním cílem specialistů Ecotrans je výroba vozidla pro všechna terain, které může normálně fungovat v nejobtížnějších podmínkách klimatu. Důležitý cíl, který se vývojáři stanovili, vytvořili jednoduchou konfiguraci a zajistili snadnost používání. Ukázalo se, že vozidlo vše -terain je toto, Petrovich je vhodný pro všechny požadavky, které jsou prezentovány automobilů této třídy, protože bylo vyrobeno jako doprava pro práci v extrémních podmínkách klimatu. První modely všech vozidel -testovaly se v hlubokém sněhu, bažinách, horách a poskytovaly příležitost identifikovat negativní vlastnosti designu stroje, které byly okamžitě eliminovány.

Výsledkem je, že specialisté vytvořili vozidlo všeho terain s očekávanou průchodností. Jezdí relativně rychle a snadno na zemi, bažinatý terén. Také „Petrovich“ z důvodu malých rozměrů může cestovat na silnice pro obecné účely (v městských osadách), které se neřeší žádným terénním vozidlem typu nákladu.

K pohybu v obtížných podmínkách patří data všech vozidel -zahrnují:

• Nezávislé zavěšení typu-
• Pneumatiky s velmi nízkým tlakem v buňkách a speciálních převodovkách (jeden krok), z tohoto důvodu je vůle všech vozidel -terain 60 cm-
• Pohyb stroje na vodě je vybaven koly a pontony, jejich funkce je prováděna prahovými hodnotami z polystyrenu a lemovaná hliníkovými listy-
• Přídavky pěny jsou k dispozici také v prvku ochrany dna.

Ukazuje se, že „Petrovich“ může plavat vodou, zatímco rychlost je od 3 do 7 km/h.

SALON SPOLEČNOST

Je důležité věnovat více pozornosti stroji. Systém, kvůli kterému jsou pneumatiky kol čerpány, který je zahrnut v hlavní konfiguraci. Kolo není možné ne přímo z kabiny automobilu. Řidič, který je na svém místě, může snížit nebo poškodit tlak, čímž se zvyšuje (pro pohyb kolem bažiny) nebo snižovat (pro pohyb podél asfaltu nebo nábřeží) oblast kontaktu kola s rovinou půdy.

U všech modelů terénního vozidla „Petrovič“ výroby Ruska jsou nainstalovány různé energetické jednotky, například benzínový motor Vaz2123 je nainstalován na 2. model napájení, jehož kapacita je 82 litrů.S. Na nákladu All -Terrain vozidlo se třemi osy se uzavřeným tělem, 100 silné dieselové nafty Hyundai. K dispozici je 1 další modifikační komponenta pomocí motoru Iveco Turbodiesel, jehož kapacita je 116 litrů.S.

Převodovka ve všech modelech Petrovichu je mechanické (5 kroků), leták (2 kroky) má povinné umístění rozdílu.

Energetická jednotka všeho -terénního vozidla "Petrovich"

Spotřeba paliva, podle vývojáře, při jízdě po silnici pro různé modely je od patnácti do osmnácti litrů, odlehčené až 30 litrů -to je dobrý indikátor pro toto všechno -terain vozidlo. Skutečný stav věcí na tomto parametru můžete zjistit čtením recenzí o Snowflow. Naznačují, že za hodinu pohybu na vodě konzumuje nafta turbína až padesát litrů paliva.

Brzdový systém je spolehlivý pro možnost chránit před brzdami různých kamenů, špíny a jiných odpadu. Specialisté Ecotrans LLC ji nestali na prvek kola, ale v blízkosti hlavního přenosu mostů. Tento přístup zvětšil období platnosti brzdového systému.

Modifikace

Existují různé poddruhy všeho terainského vozidla „Petrovich“:

• 4x4 204-60;
• 6x6 354-50;
• 6x6 354-71.

Před výběrem se podívejte na tyto úpravy vozidla „Petrovič“ z celého terainů.

4x4 204-60

Relativně malý SUV na nízkotlakých pneumatikách s pohonem všech kol 4x4 má uzavřenou jednoobjmenovou kabinu s variabilním salonem, který je navržen pro šest cestujících a 1. řidiče. Tento model je vybaven motorem VAZ, jehož výkon je 82 litrů.C a objem motoru 1690 cm3. Toto celé vozidlo vážící 2 tuny se vyvíjí rychlost až padesát kilometrů za hodinu na zemi a až sedm na vodě. Spotřeba paliva je malá z celého sortimentu - na dálnici 15 litrů a na cestě až 25 na 100 km na cestě.

6x6 354-50

Model z sortimentu sněhu a bažin „Petrovich“ se vzorcem 6x6 s rámem nosiče, kabinou a tělem určeným pro nákladu, uzavřené markýzou. Do kabiny zapadají čtyři lidé, v t.C ovladač. Hlavní konfigurace má motor D4BH turbodiesel, jehož objem je 2476 cm3 a kapacita 100 litrů.S. Instalace turbodieselu je volitelně dostupná - jeho kapacita je 90 litrů.S. Možnosti rychlosti jsou stejné jako u modelu popsaného včas.

6x6 354-71

Nejnovějším modelem všech zástupců Petrovichu je třínohý SUV na pneumatikách se sníženým tlakem s jednou kabinou a změněný transformovatelný interiér vhodný pro 8 cestujících. Základní vybavení zahrnuje nainstalovanou energetickou jednotku turbodieselu výrobce Hyundai - jeho kapacita 100 litrů.S. Kromě toho můžete dát turbodiesel Iveco s objemem 2,3 litru a s kapacitou 116 litrů.S. Tento model je nejrychlejší z jiných možností, na způsobu, jakým může vyvinout rychlost až 60 km/h.

Konfigurace

Hlavní vybavení všech sněžných skútrů „Petrovich“ zahrnuje:

• Auto vozu kola;
• leták ozubeného zařízení se posune s režimem snižování;
• opona chrání před sluncem;
• přírubové kroužky;
• Osvětlení typu hella xenon (na střeše)
• Vzdálený citizen;
• Fara (reverzní);
• mechanismus řízení s elektronickým zesilovačem;
• 2 palivové nádoby, jejichž objem je 100 litrů z každého;
• přední naviják;
• Bamper vpředu
• nárazník zezadu;
• ochrana spodního;
• Zvukový trénink (komunikace, anténa, posílená ve zdi pečování cop);
• Ohřívač salonu (VAZ);
• Ohřívač je další Xeros 4000;
• Luke;
• Horní topné zařízení s reverzním odtokem PT 530.

Jedná se o velké vybavení, je zvláštní, že automobilové auto je součástí „základního“ systému. Cena petrovičového stroje je nyní neznámá, můžete zjistit, že žádostí o společnost výrobce a vypočítáte konečné náklady na další funkce.

Volitelně k dispozici pro nákup automatického topného motoru Webasto, ohřívač, naviják v zadní části DV-6 STD, kufr pro instalaci na střeše, schodiště, další nádrže s 80 litry paliva, skládací typ sedadla, auto a další zařízení volitelně.

„Petrovich“ má podobné technické vlastnosti s „predátorem“ a „obojživelníky“ v některých parametrech, zejména pomocí napájení motoru, rozměry.

Pro srovnání charakteristik si můžete koupit tři sněhové rámečky: „Predator“, „Amphibian“, „Petrovich“ nebo vidět tabulku a vybrat vhodný model.

Srovnávací charakteristiky „Petrovichu“ s „predátorem“ a „obojživelníkem“

Petrovich	Dravec	Obojžitační viking
Motor	Vaz-2123, 4 válec-2,48 litrů, 82-116 litrů.C- spotřeba-15-18 l/100 km na dálnici, až 25-30 l/100 km v terénu.	Domácí čtyřválec-1,6 l, 82 l.C a japonský turbodiesel - 1,5 l, 44 litrů.Spotřeba paliva C-pro 2fém-9 l/100 km, 3-lump-14.	Diesel - 2,24 litrů, 110 l.Motor C- Ford Benz. - 2 l, 163 l.S.
Rozměry	6,3-2,49-2,59 m.	2x-velikost: 4,8- 2,47- 2,25-

3-SKEDINE: 6,2- 2,5- 2,6.

>6,2 m- 2,5 m- 2,7 m.Cena4x4 stojí 2,6 milionu, 6x6 - 3,35 milionu rublů.2,25 milionu v základní a 3,74 v plné konfiguraciZákladní vybavení 1,78 milionu rublů

Navíc se doporučuje seznámit se s recenzemi sněžných skútrů „ampibid“ a „predátor“, aby objektivně vypořádal s tím, co jsou lepší nebo horší než „Petrovich“.

Výběr optimální ceny

Vyberte si salon, ve kterém je tato možnost nabízena.

Musí zahrnout:

• vysoce kvalitní záruka nabízených služeb;
• Analýza trhu sněhu a bažin bere v úvahu mnoho různých faktorů;
• Poskytování vzájemně prospěšné nabídky.

Servisní služba vybavení

V této oblasti společnost nabízí takové služby:

• primární konzultace;
• poskytování velkého sortimentu na žádost uživatele;
• hluboká kontrola zařízení;
• výběr a měření požadovaných náhradních dílů;
• Dodávka zakoupeného vybavení v Ruské federaci;
• Soukromá podpora údržby.

Podívejte se na služby nabízené k provádění údržby nebo opravy, pokud dojde k takové potřebě.

Aby byl sněžný skútry co nejdéle, je nutné pravidelně provádět údržbu kvality. Jinak oprava SUV povede k významným nákladům. Je lepší dělat vše včas a eliminovat poruchy v raných fázích výskytu, než když již začnou „vytáhnout“ další poruchy. Údržba se provádí v souladu s najetým kilometrem. To by mělo být provedeno odborníky, protože design sněžného skútru se liší od automobilu. Musí zkontrolovat:

• Řízení řízení. Jednotka má volant, ale nefunguje podle klasického schématu „turn“, ale kvůli inhibici jedné řady kol. Zkontrolujte disky a brzdy řízení řízení, jejich opotřebení, přítomnost mezer a brzdových kapaliny.
• Přesun a přenos. Údržba vozidla pro všechna terain zahrnuje kontrolu řetězového pohonu a napínačů, jejich maziva a opravy.
• Motor a převodovka. Všechna vozidla -terain používá domácí produkční motory společnosti VAZ, které vykazují relativně dobré výsledky k velkým zatížením.

Během udržování SUV musí služba určit stupeň komprese, správnost zapalovacího systému, práci variátoru a celkovou úroveň vibrací. Pokud jsou objeveny nějaké problémy, jejich okamžitá odstranění je důležité připravit SUV k práci.

Kromě údržby v určitých bodech kilometru je nutné zajistit sezónní údržbu. To musí být provedeno před každou zimou, aby se připravilo vybavení na mráz a velké zatížení. Společnost s vysokou kvalitou také provádí sezónní opravu SUV a jejich obnovení po nehodách a měla by mít své vlastní opravy a veškeré potřebné speciální vybavení. Pokud je to nutné, dobrá služba provádí konzultace s výrobcem a nařídí mu potřebné náhradní díly a vybavení v prodejnách.

Při výběru vhodné společnosti pro službu je důležité věnovat pozornost pozitivním recenzím zákazníků a sloganů společnosti, například: „Je nutné dát další vybavení na Petrovich? - Pojď, všechno se bude dělat co nejrychleji a efektivněji!““