Sněžný skútr yamaha viking 540

Sestava Yamaha Viking 540 je výsledkem pravidelné obnovy a modernizace technologie. Japonští vývojáři se snaží poskytnout dobrou kvalitu a dosáhnout snadného designu.

Oficiální web Yamaha nabízí majitelům, aby se dozvěděli více o sněžném skútru, seznámeni s provozní příručkou VK540V, zjistěte podrobné vlastnosti a podmínky použití. Snožný skútr Yamaha Viking bude nepostradatelným asistentem, který se bude vyrovnat s přepravou nákladu, soutěže v různých sportech.

Tam, kde člověk nemůže projít, bude sněžný skútr Yamaha Viking VK 540 V více než projít. Dobrá schopnost křížového kříže, kontrola vysoká kvalita, vylepšená trakční schopnost -Všechny tyto výhody dělají Yamaha dobrým asistentem na obzvláště zasněženém místě. Můžete si koupit sněžný skútr ve společnosti, která je oficiálním prodejcem produktů japonského výrobce v různých městech země nebo od soukromých osob.

Sněžný skútr obdržel nové podrobnosti: V pozastavení jsou nová nastavení, exteriér se změnil. Pro zlepšení citlivosti kontroly a účinnosti pohybu se výrobci do sněžného skútru Yamaha Viking 540 postavili vysoce výkonný motor, průběh hydraulického tlumiče vpředu byl změněn - je zvýšen na 150 mm. Všechny tyto přírůstky jsou integrovány do zásadně nové verze sněžného skútru Yamaha, která zaručuje účinnou ochranu cestujících a řidiče. Můžete objasnit cenu, podmínku pro nákup kreditu v obchodě na oficiálních webových stránkách.

První sněžný skútr byl propuštěn na začátku osmdesátých let. Hodně se změnilo na náš čas, pouze vysoká poptávka v zemi se nezměnila.

Od 1 do 11 let našeho století byl model Yamaha Viking 540 III aktivně použit a vylepšen. Později, ve 12. roce, byl svět zastoupen čtvrtou verzí. Již existují velké plastové lyže, nové zadní odpružení, které se snadno a jednoduše upravuje. Byl použit nový variatorový pás, jehož zdroj byl výrazně zvýšen.

Před několika lety si závodní milovníci mohli vychutnat jízdu na novém modelu Viking 540 4 Generations in Camouflage Design. Všechny jednotky mají funkce, které byly použity na základě nejnovějšího vývoje výrobce.

Modely Viking 540 a jejich výrazné vlastnosti

Tabulka modifikací modifikací Yamaha Viking 540

Zvláštnosti

Yamaha 540, vytvořená pro práci v extrémních podmínkách, je křižníkem ve světě sněžných skútrů. Aktualizované zařízení je o čtvrtinu ekonomičtější než předchozí verze, i když stejné spolehlivé a pohodlné. Původní design kabiny významně zlepšuje řízení i na nejobtížnějších místech zasněžené stopy.

Sněžné skútry Yamaha Viking jsou takových druhů:

• užitečnost;
• turista;
• hora;
• sportovní.

Tyto stroje mají motory v průměru 40 l/s, housenky jsou dlouhé a široké, přívěsy a kufr. Sport může zrychlit na 200 km/h.

Sněžný skútr má individuální vlastnosti:

1. Zadní odpružení zodpovědné za pohodlí.
2. Velká šířka housenky, hvězda vybavená háčkem.
3. Jednoduchost s každodenním používáním.
4. Přitažlivost vnějšího výkonu.

Přední odpružení

Yamaha Vk540V má přední odpružení s teleskopickými stojany s vysokou silnou stranou určených pro dlouhou životnost.

Systém TSS je vybaven malým počtem prvků, je odolný, dobře chráněný a jednoduchý: neexistují žádné velké páky, složité sloučeniny, tlumiče nárazů (plyn naplněné) s pružinami. Se širokými lyžemi TSS dělá sněžný skútr VK540V ovládaný v hlubokém sněhu a na mýtinách.

Housenka

Jak by to mělo být na tomto expedičním sněžném skútru, model VK540V má Widetrack Cobra Caterpillar, jehož šířka je 500 mm. Univerzální výška - 38 mm, aby se sebevědomě pohybovala podél hluboké sněhové pokrývky a tvrdých stop.

Zadní zavěšení

Tento systém je testován časem a vysokým počtem najetých kilometrů. Design nabízí 2 rázové absorbéry naplněné plynem, které fungují bez ohledu na sebe.

V případě potřeby může být pozastavení sněžného skútru rychle naladěna na tlak na špičku - regulátor. Při jízdě v hlubokém sněhu začnou konce průvodců stoupat, což usnadňuje pohyb.

Třídavý přenos

Na sněžném skútru je namontován třístupňový přenos, který má různé přenosy: vysoký, nízký, reverzní. To vám umožní ovládat zařízení pro rychlý pohyb a tažit těžké náklady. Přepínání provádí páku nainstalovanou na konzole a dochází snadno a jemně.

Legendární motor

Sněžný skútr je vybaven vysoce kvalitním motorem, upravený a vylepšený, typ chlazení vzduchu. Energetický systém zahrnuje japonský karburátor s funkcí vytápění, která poskytuje okamžitou reakci motoru na pohyb spouštěče.

V modelu VK540V je nejnovější systém Maziva Autolube, který automaticky dodává olej pro vstup, levnější a čistší než směs paliva a oleje. Model také obdržel generátor s vysokým výkonem, jeho výkon je dostatečný na to, aby bylo možné fungovat osvětlovací zařízení a další příslušenství.

Manuál pro provoz

Před zahájením motoru by měla být parkovací brzda zapnutá, aby se zabránilo přehřátí brzdového disku. Neměli byste dovolit nikomu, aby byl za strojem na začátku pohybu, kontroloval zařízení, upravování.

Pozornost! Při léčbě paliva buďte opatrní - může se zapálit. Nemůžete přidat benzín s fungujícím nebo vroucím vodovodním motorem. Po práci motoru ho musíte trochu vychladnout. Palivo by mělo být uloženo v kanystru.

Provozní příručka předepisuje majitele stroje k používání ochranného vybavení: položte na vhodnou helmu, chráňte obličej štít nebo brýlemi. Potřebujete také kostým, boty a rukavice, které neomezují prsty v pohybu při práci s ovládacími prvky.

Vykořisťování:

1. Nezapněte motor v garáži v místnosti, s výjimkou případu, když potřebujete hodit sněžný skútr do budovy nebo jej vzít na ulici. Otevřete dveře venku.
2. Během pohybu musíte být opatrní, pod sněhovou pokrývkou mohou existovat různé předměty, které nejsou viditelné. Abyste zabránili nebezpečí, musíte zůstat podél válcované koleje. Poté, co se od něj odstěhovali, se pohybují pomalu a opatrně. Při zasažení kamene nebo jiných překážek může dojít ke zranění.
3. Povrch ledu nebo zasněžený (z hustého sněhu) může zvýšit vzdálenost brzdění. Mějte na paměti, že musíte naplánovat zastavení předem, zpomalte předem. Nejlepší způsob, jak brzdit na površích, je uvolnit páku škrticí klapky a zatlačit brzdu co nejhorší.
4. Sněžný skútr je vhodný pouze pro pohyb podél sněhové pokrývky nebo ledového povrchu. Neměli byste řídit auto přes nečistoty, písek, trávu nebo kameny, poškodí to zařízení.
5. Je důležité se pokusit ne narazit na kůru ledu, špinavého sněhu, písku, aby nedošlo k poškození přepravy nebo opotřebení lyží, housenek, hvězd.
6. Při nastavení na silnici se doporučuje jít ne jeden, ale spárovaný.

Údržba a skladování

1. Poté, co dal sněžný skútr na stranu, pro údržbu se doporučuje použít zvláštní podporu tak, aby byl v rovnoměrné (horizontální) poloze a byl silný.
2. Zdokonalení designu sněžných skútrů, které nejsou dohodnuty s Yamahou, nebo demontáž originálního vybavení může způsobit, že zařízení není bezpečné používat a vést ke zranění. Při provádění změn v designu bude provoz sněžného skútru nezákonný.
3. Je zakázáno ukládat sněžný skútr s naplněnou palivovou nádrží v místnosti, ve které existují možné zdroje tepla: ohřívače vody a pokoje, plamen, sušička oblečení. Před uvedením zařízení pro skladování musíte motor úplně vychladnout.
4. Instalací přístroje pro dlouhodobé úložiště dodržují pokyny, které jsou uvedeny v kategorii „Skladování“ provozní příručky.
5. Je -li to nutné, je nutné aktualizovat nebo vyměnit nálepku nainstalovanou na krytu zařízení.

Standardní a nouzové spuštění motoru

Před spuštěním se doporučuje znovu seznámit s pravidly bezpečnost.

Poznámka. Ujistěte se, že spínač napájecí jednotky je umístěn ve zvýšené poloze.

Princip spuštění:

• Nejprve zvedněte palivovou páku paliva a otevřete celý, pokud je motor studený nebo polovina, aby zahřál energetickou jednotku.
• Zavřete prvek, pokud je rozhodnuto o spuštění vyhřívaného motoru, otočte hlavní přepínač do startového stavu, uvolněte spínač a přesuňte páku směsi do směsi do polohy, která je otevřeně napůl.
• Zahřejte energetickou jednotku, dokud nepřestane pracovat s přerušením nebo bude fungovat stabilně během návratu páky směsi do režimu „uzavřeného“ v režimu.

Nouzové začínající takové:

• Při spuštění studené jednotky si není jistý páka obohacení směsi;
• Otevřete ½ pro zahřátí;
• Zavřete se během spuštění vyhřívaného zařízení.

Proměňte hlavní přepínač v režim „ON“ a postupně vytáhněte startér bez úsilí, dokud nezačne odpor, pokračujte v tažení s námahou. Po spuštění energetické jednotky by měla být páka obohacení směsi přenesena do stavu otevřeného stavu. Zahřejte motor na přerušení nebo dokud se při návratu páky zastaví na uzavřenou polohu.

Běh

Důležitým stádiem používání sněžného skútru je běh -ve fázi. Nevybavte zařízení pro nadměrné zatížení 10 hodin používání nebo 200 km běhu. Není třeba udržovat tlumič v otevřeném stavu po dlouhou dobu. Je důležité vyhnout se přetížení: nadměrná síla při pohybu mokrým sněhem. Pokud dochází k porušování v provozním režimu stroje, musíte se obrátit na specialistu společnosti Yamaha.

Poznámka. Pro správný běh -V energetické jednotce, když nádrž zpočátku doplňuje tankování, musíte nalít směs benzínu s máslem s tímto poměrem 50: 1. Například: 10 litrů benzínu za 200 mililitrů oleje se rovná poměru složek 50: 1.

Je důležité věnovat pozornost informacím uvedeným ve vedení, přečtěte si všechny poznámky o nálepkách v případě sněžného skútru.

Tréninkový trénink

Před výletem by měl být proveden šek. Trochu času stráveného na kontrole zařízení bude odměněno bezpečností a kvalitou produktu. Vždy se doporučuje nosit vhodné oblečení, které nejen neumožňuje zmrazit, ale také chránit před zraněním v nouzové poloze.

Je důležité začít chodit na Yamaha 540 při nízkých rychlostech, i když má řidič zkušenosti. Po studiu všech vlastností stroje a jeho vlastností se doporučuje přepnout na vysokou rychlost.

Opatrně! Vždy se držte dvou rukou řízení. Není třeba odstraňovat nohy a zrychlit na vysokou rychlost, dokud není zařízení sněžného skútru a jeho ovládací prvky dobře studováno.

Jízda

Yamaha - Transport, během kterého řidič potřebuje aktivněji jednat. Při řízení sněžného skútru a manévrování je pozice řidiče větší důležitá, schopnost udržovat rovnováhu. Schopnost řízení se získává téměř a postupně, takže před provedením složitých manévrů musíte tuto techniku ​​dobře zvládnout.

Řízení sněžného skútru je vzrušující zaměstnání, které dává dlouhou dobu hodně potěšení. Ale proto se doporučuje seznámit se s řízením sněžných skútrů podrobněji, abyste dosáhli bezpečné úrovně dovedností. Před zahájením provozu se doporučuje pečlivě přečíst správu.

Začátečníci začít seznámit se sněžným skútrem je lepší na širokém povrchu. Je důležité se ujistit, že neexistují žádné překážky a pohyb zbytku dopravy. Před jízdou na složitých silnicích studují kontrolu nad tlumiči a brzdou a také ovládají techniku ​​zatáček.

Specifikace

Před zakoupením sněžného skútru se doporučuje seznámit se s jeho technickými charakteristikami:

1. Motor: Objem tuku 2-tah 535 metrů krychlových.cm.
2. Dva válcové válce
3. Chlazení - axiální ventilátor.Průměr 73x64 mm.
4. Palivový systém je rovinní jádro s 2. topným nástroji.
5. Spojka a přenos: přenos s vysokým přenosem/snižováním a zpětným, variátorem.
6. Načítání ventilu systému-petal.
7. Zapalování je elektronické.
8. Problém - tlumič s rezonátorem.
9. Brzdový systém - disk.
10. Kapacita nádrže 44 l.
11. Výška 1,43 tisíce. mm.
12. Délka obecně je 3,05 tisíce. mm.
13. Celková šířka 1190 mm.
14. Trať je 940 mm.

Sněžný skútr Yamaha je vestavěný světlomet vylepšeného energie se 2 lampami: Hlavní světlo je vhodné pro obecný design a poskytuje vynikající viditelnost ve tmě. Zařízení má zvedací sedadlo skrývající kufr, který se může hodit k malé sadě různých nástrojů nezbytných pro práci, existuje místo pro přepravu potřebných věcí na silnici.

Pohodlné sedadlo automobilu je vyšší než předchozí, což zvyšuje pohodlí, zejména na zlomené silnici. Část spolujezdce ve stejné výšce jako řidič, takže dlouhá cesta se stane pohodlným odpočíkem.

Rysy řízení

Jednou z důležitých charakteristik utilitárních sněžných skútrů Yamaha VK540 je snadnost řízení. Naučte se jezdit na sněžném skútru VK540 relativně jednoduše pro ty, kteří se již zabývali motocyklovým vybavením. Zařízení má vhodné umístění každého ovládacího prvku, panel zobrazuje požadované informace. Další charakteristikou utilitárních sněžných skútrů je trakce, která vám umožní táhnout načtené přívěsy. Yamaha Vk540 a v tomto problému byl na úrovni: model je vybaven výkonnou energetickou jednotkou a převodovkou se sníženou převodovkou.

Model VK540, který má všechny funkce charakteristické pro využití, se v původních charakteristikách liší. Stejně jako každá technika Yamaha potěší majitele s kvalitou a montáží, relativně malou hmotnost - 291 kg, pro všechny modely sněžných skútrů utilitárního typu Je to nejlepší význam. Malá váha zaručuje manévrovatelnost sněžného skútru pro složité lesy.

Jaká je cena

Objasněte, kolik nákladů na sněžnou skútru Yamaha Viking 540 a ceny za náhradní díly mohou být na oficiálních webových stránkách prodejců. Více informací o nákupu sněžného skútru na úvěru se dozvíte a zanecháte žádost o zkušební jízdu. Odborníci informují zákazníky zdarma o problémech, které se týkají nákupu nového modelu VK540V.

Náklady na modely:

• IV - 400 tisíc;
• IV - 350 tisíc;
• III - 300 tisíc;

Yamaha Viking 540 E 1994 nákladů na vydání 240 tisíc. Rubles.