Sněžný skútr rm vektor 551i

Chcete -li objektivně vyhodnotit provoz stroje v různých podmínkách, musíte se dozvědět o jeho pozitivním a negativním. Za tímto účelem se před zakoupením sněžného skútru doporučuje vektor přečíst recenze majitelů.

Kvalita výroby „ruské mechaniky“ RM vektoru sněžných skútrů bude vynikající, pokud majitel při účtování požadavků vedení svěří dealerovi sněžnou skútru dealerovi. Údržbářské podniky mají potřebné vybavení, nástroje a náhradní díly pro profesionální údržbu a opravy. Práce provádí profesionály. Náklady na údržbu a opravu mohou být kompenzovány spolehlivým přepravním prací.

RM vektor je jedním z populárních sněžných skútrů, které vyvíjí společnost „Ruská mechanika“. Tento model souvisí s třídou zařízení, která jsou obdařena nejlepšími vlastnostmi a ukazateli v ovladatelnosti. Vektor sněžných skútrů kombinuje nejlepší technická řešení, lehký design, hladkost v pohybu a zvýšená zvedací kapacita.

Základní opatření

Je důležité pečlivě přečíst průvodce před začátkem vektoru sněžných skútrů, studovat jej a provoz uzlů, systémů a seznámit se s tabulkami umístěnými na něm umístěné. Nezapomeňte, že toto vozidlo vyžaduje pozorný přístup k údržbě a v této oblasti nemá rozdíly od jiných technických prostředků s vlastním pohonem. Zdravý rozum a správné zacházení, stejně jako pravidelné a plné údržby - zabezpečení zabezpečení. Pokud zanedbáte bezpečnostní opatření nebo ignorujete varování a pravidla, můžete mít zranění.

Bezpečnostní opatření, pravidla:

1. Vektor není vhodný pro pohyb ulicemi a procházející části obecné aplikace. Při odjezdu však musí řidič znát pravidla silnice (pravidla provozu), což jasně sleduje požadavky.
2. Sněžný skútr můžete spravovat pro osoby, které mají pas s sněžným skútrem. Bez předchozí přípravy nemůžete řídit nováčky a nezkušené řidiče. Pro výlet na sněžném skútru musíte nosit pohodlné a oteplovací oblečení. Vždy je důležité si dát helmu, brýle nebo štít na obličej.
3. Před odjezdem by se řidič měl ujistit, že sněžný skútr funguje, sledujte ho na cestě. Provoz nesprávného pracovního produktu je nemožná.
4. Před spuštěním motoru musíte zkontrolovat hladký provoz řídicí jednotky škrticí klapky.
5. Funkční motor se může vypnout 3 způsoby: stisknutím tlačítka přepínače nouzového zastavení odpojíte šňůra a otočí klíč zapalování do extrémní levé polohy.
6. Nedoporučuje se opustit klíč zapalování v zámku, to může vyvolat krádež, je pro děti nebezpečné pro děti nebezpečné.
7. Je zakázáno zapnout motor, pokud se provede ochranné kryt pásu variatoru. Motor není povolen s odstraněným pásem. Začínat bez zatížení je nebezpečné.

Při léčbě paliva buďte opatrní. Tato kapalina je proto snadno zapálena, proto se při inspekci a údržbě přijala opatření, která vylučují možnost požárů.

Nemůžete udělat následující:

• Při doplňování doplňování používejte otevřený oheň a kouř, zatímco kontrolujte hladinu benzínu v nádobě, jakož i v místnosti, ve které je nainstalován sněžný skútr;
• Nalijte palivo do nádrže s funkčním motorem;
• zahřát motor s otevřeným krkem palivové nádrže;
• Vypusťte horký a olej v garáži nebo na jiném místě, kde je uložen sněžný skútr;
• Uložte auto s tankovacím tankem v místnosti, ve které jsou zdroje tepla (topení, sušička).

Ethyl benzín je jedovatý a může způsobit těžkou otravu při pronikání kůže a vdechování párů. Práce s benzínem je důležité pozorovat opatření.

Umístění předsudků.

Tabulky jsou nainstalovány na následujících místech:

1. Držák zadní lampy.
2. Shield nástroje.
3. Kapuce.
4. Tlumič.
5. Variátorové pouzdro.

Před první cestou se doporučuje seznámit s varováním řidiče talířů nainstalovanými na různých místech sněžného skútru (uvedené v rýži.jeden).

Příprava na provoz

Proveďte takovou práci přípravou vektoru pro provoz:

1. Odstraňte vnější mazivo s hadrem navlhčeným v petroleji.
2. Namontujte na místě během balení sněžného skútru, prvky se komponenty sestavy.
3. Zjistěte, zda je v krabici olej, a sdílet na požadované úrovni.
4. Zkontrolujte spolehlivost upevňovacích vnějších závitových kloubů.
5. Pokud dojde k samostatnému mazání motoru, utěsněte nádrž.
6. Na stroji s elektronickým spuštěním motoru musíte odstranit a přivést baterii do pracovního stavu, s přihlédnutím k pokynů pro provoz. Nainstalujte baterii na místo a připojte dráty z turniketu: Červená k „plus“ a černé až „mínus“.

Doporučení pro provoz

Používejte sněžný skútr pro jiné účely, stejně jako k jízdě, riskujte, pokud není možné kontrolovat pohyb, není to nutné, protože to je plné zranění. Řidič by měl dobře prostudovat vlastnosti pravidel řízení a jízdy. Schopnost řídit přichází postupně, v důsledku intenzivního tréninku, cvičení.

Pokud jsou děti, musíte zajistit bezpečnost, ujistěte se, že vše, co potřebujete, je pro to. Udělejte z nich nezávislý používání sněžného skútru, nenechávejte malé dítě bez dozoru.

Řidič musí pod ním nasadit ochrannou přilbu a klobouk nebo masku, aby si chránil obličej. Je nutné používat brýle nebo štít upevněný na přilbě. Tyto tipy souvisejí s cestujícím.

Sněžný skútr je otevřený, proto se vydáte na výlet, musíte se oblékat do teplého oblečení, vzhledem k tomu, že další chlazení s ohledem na rychlost přepravy a rychlosti větru může zvýšit teplotu vzduchu dvakrát nebo vícekrát (tabulka 1).

Při provádění dlouhých výletů se doporučuje zastávat zastávky hodinové k odpočinku. V závislosti na trvání cesty, jejího dosahu by měl být sněžný skútr vybaven vhodnou sadou produktů, náhradními díly, které mohou být potřebné na cestě nebo v případě nouze.

Řízení sněžných skútrů

Je důležité, aby začínající řidič ovládal techniky ovládání, prováděl trénink na ploché trati a pohyboval se malou rychlostí. Před začátkem pohybu musíte vědět, jak zastavit sněžný skútr. Chcete -li snížit rychlost a úplně zastavit, musíte uvolnit páku ovládání plynu a pomalu stisknout brzdovou páku umístěnou na sloupci řízení vlevo, pak musíte otočit klíč k umístění „1“ (vypnuto).

V případě nouze můžete zastavit kliknutím na tlačítko motoru nouzového zastavení motoru, který se nachází na volantu napravo vedle páky brzdové páky. Účinnost brzdění závisí na sněhu.

Přistání řidiče, rozložení hmotnosti ovlivňuje běžné vlastnosti. Řidič a spolujezdce nemají právo odstranit nohy z nohou při pohybu a zpomalit.

Nejčastěji nejlepší přistání pro řidiče, pokud se podíváte na hledisko pohodlí, sedí, ale existují i ​​jiné typy:

• napůl nasazení-
• Stojící-
• Stojící na koleni.

V závislosti na typu podmínek stopy a dopravy byste si měli vybrat přistání. Například při jízdě po připravených silnicích sedí optimální přistání a při jízdě po nepřipravených trasách je lepší jít hlubokým sněhem v hlubokém sněhu. Pozice „postavení“ se odebírá v procesu překonávání vzestupu.

Hraní sněžného skútru

Kvalita motoru, jiné mechanismy závisí na režimu, ve kterém stroj pracuje v prvním období provozu - při spuštění. Jeho trvání je 300 km.

Během tohoto období je třeba dodržovat následující:

• Načíst na auto - jeden ovladač.
• Na výlet si vyberte rovnoměrnou oblast s válcovanou sněhovou pokrývkou. Řízení volného nebo mokrého sněhu, překonání strmého a zdlouhavého vzestupu se nedoporučuje.
• Najeté kilometry by měly být prováděny při teplotách od -25 do -3.
• Monitorujte provoz motoru, zabránit otevření škrticí klapky škrticí klapky, omezte stupeň otevření o 75%.
• Sledujte kvalitu spojovacích prostředků. V případě potřeby proveďte zvedání studeného motoru.

Po dokončení běhu -je nutné provést údržbu, vyměnit olej v rámečku převodovky, zkontrolovat kvalitu kontaktu zařízení, které snižuje/zvyšuje napětí „hmotností“ a vyčistěte sedadlo.

Je nemožné trénovat řízení sněžných skútrů v procesu běhu, protože to může vést k přetížení energetické jednotky a přenosu v důsledku nesprávných akcí začátečníka.

Funkce modelu

Mezi výrazné vlastnosti musíte zdůraznit:

• originální, aktualizovaný rámec;
• nový motor s vysoce kvalitním chladicím systémem;
• housenka s půdou;
• Nastavitelné tlumiče nárazů pro přední a zadní zavěšení a volant;
• Vysoce kvalitní osvětlení jak vpředu, tak vzadu, další komponenty, které poskytují větší pohodlí.

Model vektoru může být umístěn jako pohodlný „turista“, který je navržen tak, aby jezdil na nepřipravených sněhových stopách.

Krása a ergonomie

Ergonomii stroje lze zobrazit ve všech prvcích a užívat si řízení řízení. Sedění je 2 místní nebo 1 sedadlo s velkým zavazadlem. Tvar materiálu sedadla vypadá jemně, takže existuje touha aplikovat se, cítit se v teple. Vysoké sklo zabraňuje toku studeného: vítr projde řidiče. Pohodlí přidá to vytápěcí funkci spouštěcího plynu a kliky pro řidiče a spolujezdce. Večer a v noci vytváří silný světlomet účinek vysoce kvalitního osvětlení, zlepšuje viditelnost potřebných objektů.

Původní představení světlometu, přiměřená část stroje, která mu dává funkci, je zvláště přitahována. Celkový okruh, přesné čáry poskytují obraz stylového sněžného skútru, aby znovu a znovu připravovali mnoho nových tras, ovládat další prostory všude, kde je sníh.

Rám

Vektor má modernizovanou strukturu rámce podobnou jeho předchůdcům, přinesením určitých standardů a standardů, které se vztahují na tento den. Při vytváření rámce použili návrháři nový materiál ke snížení jeho celkové hmoty. Aktualizovaný rámec nemá žádné společné rysy se starým podvozkem, na kterém jsou modely Taiga založeny.

První modely vektoru s rámcem sestávajícím z hliníku zmizely v roce 2013 a poté s úspěchem testovány s úspěchem. Zajímavé je, že aktualizované modely ukázaly dobré výsledky v vytrvalostních soutěžích a dobře se usazovaly v různých testech v severních regionech Ruska.

Funkce hliníkové platformy

Přední část, s designem ve formě pyramidy, stejně jako zkosení (nahoře), jsou vyrobeny tak, aby navíc zvýšila tuhost kolem obvodu rámu.

V přední části těla se rám skládá z celozrnných složek vytvořených pod tlakem odléváním - to výrazně zvyšuje sílu struktury. Prvky platformy mají připojení vytvořené společností Rivets. To zvyšuje odpor za obtížných okolností provozu, například stroj snadno toleruje nárazníky. Pro zajištění síly struktury má rám malý počet švů, díky čemuž je rozvržení celku.

Kontrolní a chladicí systém

Vylepšená převodovka je nainstalována na pravé straně. Toto umístění kontrolního bodu optimalizuje hmotnost, poskytuje stejný tlak na rovinu. Krabice má schéma lineárního ovládání.

Dva radiátory jsou umístěny uvnitř tunelu po celé délce, což zajišťuje optimální chlazení hlavní jednotky vozidla.

Elektronika

Řídicí jednotka elektrické energetické jednotky (pro 2 hodinový motor) s vestavěným ruským softwarem.

Baterie je umístěna pod sedadlem. Ve změněném rozložení popruhu se používá mnoho inovací, kvůli kterému se ukázalo, že sníží těžiště. Střed mas je posunut blízko řidiče - to bylo dobře ovlivněno výdrží a manipulací.

Suspenze

Strukturálně je zadní odpružení mnohem lepší ve srovnání s předchůdci rodiny RM vektoru. Aktualizovaný stroj má housenku s půdou 32 mm (dříve 26 mm). Tato zlepšená schopnost křížové země při pohybu v hlubokém a měkkém sněhu. Následující komponenty jsou důležité: tlumiče nárazů se vzdálenou nádobou. Poskytují rychlé nastavení pozastavení a zohledňují určité provozní podmínky.

Pozastavení je prezentováno ve formě designu se dvěma pákami typu A. Modernizované schéma poskytuje příležitost sebevědomě „sklouznout“ komplexní překážky, nebojí se, že pozastavení bude poškozeno. Na míru -absorbéry šoku mají vzdálenou nádrž. Můžete si vybrat jednotlivé nastavení a přizpůsobit se určitým podmínkám.

Specifikace

Doporučuje se podrobněji číst technické vlastnosti modelu sněžných skútrů vektoru 551i:

1. RMZ-551 Engine-Engine-dvoumok vstřikovač 65 litrů.S.- Kapalina dvoudobá.
2. Chassis: Mechanismus přenosu variatoru- Hydraulický, disk.
3. Elektronika: Launch- Elektrické, manuální- příchozí zařízení: elektrický předkrm, zpětné, zahřívání.
4. Kapacita 2,5 litru palivové nádrže 42 l.
5. Páka zavěšení. 220 mm- tlumiče šoku- hydropneumatické, zadní zavěšení- SKLIZA- Přesun zpět. 385 mm.
6. Rozměry: 3250x1270x1425- 2. místa. Hmota je 320 kg.
7. Základní postavené -ve funkcích: Vysoká sklo, záda pro cestující, kufr pod sedle, máslo.

Důležitým parametrem pro noční pohyb je osvětlení. LED světlomet je zabudován do zařízení, jeho tok napájení 3200 lumenů neomezuje dobu vzrušujícího cestování.

Motor

Vývojáři testovali vektor s různými energetickými jednotkami. Nedávno se objevila večírek se čtyřtaktními motory. Sněžné skútry byly poprvé navrženy veřejností jako součást organizace Yamalkan. A podle výsledků neúspěšných testů se ukázalo, že s výrobou čtyřtaktních energetických jednotek musíte počkat až do.

Elektrárna RMZ-551 má tekutý typ chlazení, který zabraňuje přehřátí v různých ročních obdobích, například když je dostatečně teplý (nad 0 stupňů). Sněžný skútr má dobře spuštěný systém vstřikování paliva, kvůli kterému je spotřeba paliva snížena o 20% ve srovnání s předchozím motorem vybaveným starým karburátorovým systémem. Výkon je 65 litrů.C se stal více o 5% prostřednictvím vylepšeného pracovního procesu motoru s vnitřním spalováním.

Cena na internetu a na trhu

V průměru jsou náklady na sněžný skútr Taiga vektor 551i na trhu Ruské federace 500 tisíc. Rubles.

Pokud se podíváte na internetu na webových stránkách oznámení a na oficiální službě, pak je rozdíl: v prvním případě to v průměru stojí 470 tisíc a ve druhém 495 tisíce rublů.