Sněžný skútr lynx 113

Zjevných výhod modelu a zejména této modifikace je to, že stroj je schopen překonat významné vzdálenosti v podmínkách zimních a tažení se značným zatížením - až do čtvrtiny tuny. Je povoleno ovládat stroj při okolních teplotách při mínus 40 ° C.

„Lynx“ je sestava sněžných skútrů (Universal), která byla produkována asociací pro výrobu motoru UFA, od roku 1991. „Lynx“ 113 je první model, který má být nyní ukončen. Jednalo se o kopii sněžného skútru Arctic Cat (USA), objem motoru, který má 440 cm3, s hliníkovými nehygilizovanými válci pokrytými vrstvou křemíku. Chcete -li lépe porozumět a představit si, jaký je sněžný skútr Lynx Model 113, musíte studovat jeho technické vlastnosti a vlastnosti provozu.

Jak již bylo zmíněno, sněžný skútr Lynx 113 má hliníkové válce se speciálním stříkáním, což se stalo hlavním montátem návrhářů. Tato okolnost přispěla k popadnutí hliníkového pístu na plochu páření a již s mírným během mohl motor selhat.

Zvláštní požadavky na provoz sněžných skútrů Lynx 113

Výroba byla ukončena asociací pro stavbu motoru UFA v roce 2009.

Zvláštní požadavky na provoz sněžných skútrů Lynx 113

Tento model má řadu provozních funkcí, které je třeba zvážit, protože tuto techniku ​​stále provozují a znovu prodávají uživatelé.

Co potřebuješ vědět:

  • Nemůžete změnit olej a palivo uvedené v provozní příručce na jiné typy jiných typů. Například použití benzínu s methanolem může negativně ovlivnit provoz motoru a výrazně snížit jeho počet najetých kilometrů na současnou (kapitálovou) opravu. Kromě toho to může zhoršit jak pracovní vlastnosti stroje, tak deaktivovat napájecí systém.
  • Pokud je sněžný skútr na zvedání v teplé krabici, pak by nádrž neměla být vyplněna úplně, protože se palivo rozšiřuje a část něj může mít za následek.
  • Rounout 113 Snowchill by měl být nejméně 300 km., při které maximální rychlost pohybu není více než 45 km/h. bez dalšího nákladu a cestujících. Doporučeno v procesu běhu s frekvencí 5-10 km. Brzy zrychlete auto na známku 60 km/h.
  • Během provozu je nutné zkontrolovat pracovní podmínku zapalovacích svíček pro aigule a pálení elektrod. Kromě toho je nutné ovládat a projevovat (v případě potřeby) správné mezery mezi takovými.
  • Pokud je sněžný skútr vybaven 33 milimetrovým pásem, pak by maximální rychlost pohybu neměla překročit 90 km/h., A s 28 milimetrovým pásem je přípustný ne více než 75 km/h.
  • Je nemožné povolit dlouhý (více než pět minut) provoz motoru při nečinnosti - to vede k vytváření hromady a zaklady pístových prstenů.

Přebytek výše uvedených maximálních rychlostí, zejména dlouhodobé, vede k přehřátí motoru a v důsledku toho spalování pístů!

Bezpečnostní opatření

Bezpečnostní opatření

Aby byl provoz sněžného skútru radostí jeho majitele, ale naopak nevede k zraněním nebo nehodám, je třeba dodržovat následující bezpečnostní pravidla:

  1. Jakákoli údržba by měla být prováděna pouze s vypnutím motoru.
  2. Když motor funguje, nemůžete stát před sněžným skútrem.
  3. Je přísně zakázáno ovládat stroj bez obalů, které chrání rotující části!
  4. Palivová čerpací stanice se provádí pouze s utopeným motorem. Benzín by neměl padat na horký motor. Doplňování doplňování se provádí pouze s větraným místem. Nemůžeš kouřit! Palivová zátka je odstraněna pomalu, protože palivo v nádrži může být pod tlakem.
  5. Motor nemůžete spustit s odstraněným pásem variátoru.
  6. Je zakázáno spustit motor sněžného skútru, pokud se šroub, který upevňuje odstředivý regulátor, není utažen.
  7. Když motor běží, není dovoleno dotýkat se rukou na dráty, které přecházejí z magneto na transformátory.

Při spuštění motoru nemůžete zabalit startovací kabel na ruku.

Sněžný skútr Lynx 113: Technické charakteristiky

Následující zařízení bylo nainstalováno na sněžném skútru:

  • Rychloměr
  • Disková brzda
  • Světlomet
  • Zadní lampa s rozměrovými lampami a stopkovým signálem
  • Dva boční katafosy
  • Hand Starter
  • Tlačítko zastavení nouzového motoru
  • Streeps s povrchem proti sklipu
  • Ochranné pouzdra pokrývající rotující mechanismy
  • Čelní sklo s okrajem (elastický)

Kromě uvedené konfigurace má Lynx 113 z sněžných skútrů následující vlastnosti: motor s objemem 440 metrů krychlových metrů. cm, dva -Stroke.

Rysy zadní zavěšení sněžného skútru Lynx 113

Je nepravděpodobné, že najdete Lynx 113 z sněžných skútrů, na kterém je zadním pozastavení ideální.

To však vůbec neznamená, že její opravy nebo dokonce úplné obnovení jsou nemožné-všechny komponenty a podrobnosti jsou v prodeji ve specializovaném, stejně jako v online obchodech.

Alternativní modely sněžných skútrů Lynx

Jak již bylo zmíněno. Lynx 113 byl již dlouho přerušen a další sněžné skútry stejné značky přišly nahradit, aby ji nahradila. Měli by o nich mluvit samostatně.

Hlavními zástupci „rodinných“ sněžných skútrů „Lynx“ jsou (s výjimkou 113.) modelu:

  1. 119
  2. 440
  3. 500

Byly modernizovány, hodně změněné, jejich spolehlivost se zlepšila.

Lynx 119

Již známé sto třinácté modifikace začaly v Lynx 119 procházet.

Rozdíly:

  • Nový design kapuce, stejně jako paleta dna motorového prostoru. Místo dříve používaných křehkých skleněných vláken používali výrobci plast.
  • Motor je modernizován. Objem byl snížen na 432 cm3. Válce byly vyrobeny z širších oken pro očištění. Používají se gilses. Všechny tyto inovace zlepšily chlazení motoru a snížily pravděpodobnost zaseknutí pístů na předehřátém motoru.
  • Použili široký housenka, kterou lovci, pohraniční stráže a geologové vysoce ocenili. To umožnilo výrazně zlepšit schopnost křížových šňůr na různých typech sněhu.

Testy nových (v té době) modely byly provedeny v drsných podmínkách Yakutie, podle nichž se sněžný skútr prokázal mnohem lépe než předchozí auto. Je vhodné spravovat - volant jí neublíží kolenou s nejchladnějšími zatáčkami a nohy mají příležitost cítit se pohodlně. Sedadlo je měkké.

Jednoduchost designu umožňuje doma malé opravy.

Ve specializovaných obchodech jsou k dispozici náhradní díly a uzly. Jejich náklady jsou dostupné.

Vydání bylo zastaveno v roce 2009, takže jsou k dispozici pouze ojeté vozy.

Specifikace:

  1. Rozměry (délka, šířka, výška, v mm.) - 3240 × 1080 × 1225
  2. Caterpillar (délka, šířka, v mm) - 3700 × 380
  3. Hmota (suchá, v kg) - 250
  4. Kapacita - 2 lidé
  5. Maximální rychlost, km/h - 90
  6. Hmotnost nákladu, tažená na sáně, v kg. - 250
  7. Přední odpružení je klasická, páka, jaro-ghadal (s vyváženými vozíky)
  8. Zadní odpružení - šilhání
  9. Brzda (pracovník) - disk a ruční kabelová disk

Zařízení:

  • Obrácení - mechanické.
  • Vytápění pera.
  • Rychloměr.
  • Čelní sklo.
  • Fakulta.
  • Electrostarter.
  • Senzor paliva.
  • Kmen.
  • Dvoumokský motor RD-440.02. Chlazení - nucené, existuje axiální ventilátor.

Objem, CM3431
Nominální síla, v l. S.38
Válce, množství.2
Průměr válce, v mm.65
Spotřebováno palivo - benzínAI-92 (směs s máslem).
Spotřeba paliva rychlostí 60 km/h, v L/h18-20
Zapalovací systémElektronický. Kontaktně
Kapacita nádrže, v l.24
Počáteční systémHand Starter
Mazací systémSpolu s palivem
Systém dodávkyKarburátor

Lynx 440

Specifikace:

  1. Rozměry (délka, šířka, výška, v mm.) - 3200 × 1240 × 1420
  2. Caterpillar (šířka, mm) - se liší od 380 do 500
  3. Kapacita - 2 lidé
  4. Hmota (suchá, v kg) - 280
  5. Čtyři strojní motor
  6. Maximální rychlost, v km/h. - 90.

Zařízení:

  • Čelní sklo
  • Vytápění držadla
  • Tachometr
  • Kmen
  • Třesení housenky mají posílené tyče
  • Pozastavení je jarní hydraulická
  • Electrostarter
  • Farah
  • AKB
  • Rychloměr
  • Variator - Cuneiform, nedostupný, automatický
  • Brzdy - disk, třecí mechanický typ. Jednotka je manuální

Charakteristiky instalace napájení:

Objem ledu, v cm3431-440
Síla, v KW/L. S.26.5/38
Nominální rychlost rotace, v RPM.6000
Kompresní poměr5.8
Průměr válce, v mm.65
Palivová nádrž, v l.osmnáct
Použité palivo - benzínAI-92
Válce, množství.2
Mazací systémSpolu s palivem
Spotřeba, v L/100 km.dvacet
Systém dodávkyKarburátor, Mikuni VM 34-622
Zapalovací systémElektronické, bezkontaktní

Lynx 500

Lynx 500 - Poslední model UMPO.

Modifikace:

  1. Lynx 500+. Verze je spíše turistickým strojem než pracujícím. Šířka Caterpillar - 500 mm., To poskytuje vynikající průchodnost na jakémkoli povrchu. Stroj je vybaven elektrickým startérem.
  2. Lynx 500m. Základní verze s upravenou kapucí. K dispozici je jeden kambinový karburátor Mikuni (Japonsko). Elektrický předkrm.
  3. Lynx 500MP. Převodovka převodovky. Téměř úplná vnější podobnost s předchozím klusem. Elektrický předkrm.

Sněžný skútr je velmi populární mezi rybáři, lovci.

Specifikace:

  • Rozměry (délka, šířka, výška, v mm.) - 3200 × 1240 × 1320
  • Řetězová cvaterová jednotka (22 odkazů), krok - 16 mm
  • Housenka - zesílená, tkáň, s pogumovanými kluzištěmi
  • Výška půdy, v m. - 23
  • Délka kroku - 50.5 mm. Typ napětí šroubu
  • Benzín se čtyřmi led
  • Halonena Freemal Fara
  • Hmotnost hmoty, v KG - 280
  • Typ kontroly - hydraulický
  • Brzdy - mechanický, disk
  • Lyžař-musculoskeletal
  • Přední odpružení je nezávislé, kyvadlo
  • Zadní zavěšení-Katkovo-Crook
  • Maximální rychlost, v km/h. - 90
  • Maximální hmotnost přepravených saní v KG. - 250
Objem ledu, v l.0, 431
Síla, v KW/L. S.29,42/40
Válce, množství.2
Palivová nádrž, v l.28
Použité palivo - benzínAI-92
Spotřeba, v L/100 km.dvacet
Zapalovací systémElektronické, bezkontaktní
Chladící systémInjekce vzduchu
Mazací systémSpolu s palivem

Ceny a recenze majitelů

Průměrná cena za Lynx 113 se pohybuje od 60 do 75 tisíc. třít.

Tato auta mají řadu výhod, nejsou zbaveny nevýhod.

Sněžný skútr Lynx 113, protože jakákoli technika má různé recenze majitelů, které jsou uvedeny níže. Jejich analýza je snížena na určité závěry.

Lynx Price 440:

  1. 1995-97. -95-110 tisíc. třít.
  2. 2001-02. -115-130 tisíc. třít.
  3. 2004-05. -145-160 tisíc. třít.

V souvislosti s úplným zastavením sériové výroby sněžného skútru, Lynx 500, je velmi obtížné najít tento sněžný skútr v novém technickém stavu. K dispozici jsou pouze ojeté vozy, jejichž cena se liší od 80 do 150 tisíc. třít.

profesionálové

  • Sněžný skútr má vynikající průchodnost
  • Vhodné pro procházky i lov, rybaření
  • Dobrá stabilita
  • Pohodlnější pomlčku je stejný buran
  • Relativně nízká cena
  • Levné náhradní díly ve srovnání s komponenty pro importované sněžné skútry

Minusy

  • Neznámé přistání
  • Nízké sedadlo
  • Malá síla
  • Úzký housenka
  • Tvrdé pozastavení
  • Velký poloměr obratu
  • Řetězová skříňka nemá spolehlivost
Články na téma
LiveInternet