Expedice se 1200 4-tec, sněžný skútr

BRP - populární technika s celou řadou recenzí. Obecně je model hodnocen pozitivně milovníky zimních svátků. Ski Doo odlišuje od svých předchůdců o jeden klíčový rys-vylepšené světlo a odolné platformy Rev-Xu. Základna je navržena tak, aby byla výlety pohodlnější na všech silnicích. Díky platformě je tato technika charakterizována ideální geometrií a mírnou hmotností. BRP Ski-Doo je vybaven multifunkčním řídicí deskou s LCD monitorem. Všechny důležité ukazatele v režimu v reálném čase jsou pro řidiče k dispozici.

Expedice SE 1200 4-tec-turistů na sněžnou skútru těžkou váhu BRP 1200 s velmi klamným vzhledem. Návrh modelu je docela konzervativní, skutečné vlastnosti produktu se projevují pouze při jízdě na dobré sněhové pokrývce. Model se vyznačuje utilitarianismem, kromě nečinných pěších cest v domácnosti.

Specifikace

• Motor: Rotax 1200 4 TEC;
• objem, Cube CM: 1170,7;
• Počet válců: 3;
• Typ motoru: Čtyři -tón;
• Palivová část: EFI;
• Přenos variátoru: EDRIVE s rychlou reakcí q r s;
• Reverse: Mechanical;
• Brzdy: Hydraulické;
• Chladicí systém: Kapalina.

Motor

Model je známý uživatelům pro jiné produkty BRP. Tato energetická jednotka je obdařena významnými aktualizacemi. Instalace je charakterizována funkcí s vysokou trakcí, která se objevila v důsledku významného točivého momentu: s objemem 1,2 litru jsou návraty 90 litrů.S.

Uvnitř jsou tři válce v rozvržení čtyř stromů. Funkčnost se dokonale projevuje zejména na pozadí zastaralých variací. Vzhledem ke složkám se vytrvalost ledu výrazně zvýšila. Výhodou jednotky v chlazení kapaliny je součást palivového systému EFI, který je zde nahrazen injekcí střídače. Má aktualizovanou objednávku, která na oplátku přišla ke starému -módnímu karburátoru. Klimatizace dokonale chrání všechny základy ledu před přehřátím. Díky tomuto prvku systém neobdrží tepelný útok během přetížení, ačkoli to bylo dříve možné při maximálních revolucích energetické jednotky.

Další výhodou modelu je elektrický předkrm, který je dokonce v základní konfiguraci produktu. K vyloučení nouzových situací je poskytnuta předkrm z druhé ruky.

Pro fungování napájecí jednotky byl nainstalován variator se zvýšenými a sníženými ozubenými koly, základní konfigurace zahrnuje reverzní a neutrální režimy. Sněžný skútr je vybaven čtyřmi rychlostními stupni, která se díky proprietární technologii Edrive liší hladkou.

Velikost a hmotnost

• Objem kapacity oleje - 3,5 l;
• Housenky 58*392*3,2 cm;
• Suchá hmota - 322 kg;
• Lyžařská základna 97,5 nebo 101,8 cm;
• Výška půdy - 3,2 cm;
• Výška čelního skla - 133,0 cm;
• Šířka 115,0 cm;
• Délka 119,2 nebo 324,0 cm;
• Počet míst - 2

Přenos

Řízení sněžných skútrů je atraktivní, ergonomie jsou obzvláště dobře zpracována. Například umístění pák a spínačů je velmi pohodlné. Ani v procesu extrémního řízení se o ně nemusí sáhnout, všechno je u řidiče po ruce.

Mechanismy řízení úzce souvisejí s přistáním řidiče, podrobnosti mohou být změněny ve čtyřech pozicích i v základní konfiguraci.

Profesionální uživatelé mohou situaci změnit ze sedavého na stojící a naopak během jízdy.

• Hlavní variátor Skip je E Drive 2;
• Sekundární variátor Skif C, rychlá reakce qrs;
• Reverzní systém je mechanický;
• Hydraulické brzdy, hadice z nerezové oceli.

Suspenze

Proprietární design s tlumiči šoků kontroly montáže je schopen překonat složité překážky ve formě hlubokého sněhu, pod kterým se mohou pevné předměty skrýt. Pneumatické pružiny jsou nainstalovány v zadní části systému, což dává aerodynamický efekt.

Heavy 1200 snow -skútrů produkuje nejlepší ukazatele mimo road, i když ve srovnání s analogy.

Nainstalovaný podvozek zde bude pohyb pohodlný na všech površích.

• Přední zavěšení - RAS 2;
• Šoková absorbéry přední kontroly pohybu;
• Pohonné mrtvice - 21,0 cm;
• Zadní zavěšení-SC-5U;
• Absorzátory šoků suspenze - ACS CONTROL CONTROL;
• Pohyb odpružení - 34 cm.

Jaká je spotřeba paliva

Spotřeba paliva a sněžného skútru BRP 1200 útočníků jsou nedůležité, s výjimkou snad pro jezdce a milovníky extrému. Obyčejní uživatelé technologie se zajímají o indikátor, zejména ty, kteří používají sněžný skútr v každodenních věcech. V tomto poli má jednotka rozdíl od auta, které se pohybuje podél asfaltu. Informace o průtoku jsou relativní, proto se nejedná o oficiálně vyhlášeni výrobci.

Spotřeba potravin je spojena s technickým stavem a charakteristikami prostředí:

• Při válcovaném sněhu bude pozorována malá spotřeba;
• Na volné základně se zvýšila.

Maximální spotřeba bude pozorována u těžkého sněhu.

Důležitou součástí spotřeby je zatížení, s dobrým vybavením bude maximální. Nastavení zátěže je poměrně široké, můžete snížit spotřebu:

• včasné přepínání přenosu;
• Výjimka přetížení;
• Hladké zrychlení;
• Nastavení systému karburátoru.

Uživatelský manuál

Provoz komplexního vybavení je nemožný bez studia pokynů. Zejména pozornosti k pravidlům údržby. Zanedbávání standardních norem může na cestě vést k zraněním nebo úmrtím.

Základní pravidlo: Snížený skútr by se neměl pohybovat po ulicích a silnicích, a to ani v podmínkách off -road, řidič sněžných skútrů musí dodržovat obecná pravidla spolu s jinými vozidly.

Příprava sněžného skútru pro provoz je následující:

• odstranění transportních konzol a odstranění rámce;
• Odstranění ochranného pouzdra z variátoru;
• instalace zadní lampy;
• instalace skla;
• instalace a upevnění zadní části na sedadle;
• Nastavení a upevnění volantu ve vhodné poloze;
• Instalace mudguardu.

Audit spočívá v potřebě ověřit přítomnost oleje v převodovce, je také nutné prozkoumat vnější závitové klouby, pak má palivová nádrž doplňovat tankování.

Baterie elektrického startu by měla být přivedena do pracovního stavu, dráty z elektro -zhgut podle schématu by měly být připojeny k ní:

• Červená na terminál+;
• Černá k terminálu -.

Zvláštní pozornost by měla být věnována palivové směsi. Špatný poměr benzínu a oleje povede k problémům v energetické jednotce. Při použití nerentabilních palivových stupňů se také mohou objevit poruchy, mnoho technických ukazatelů sněžného skútru se výrazně sníží.

Cena náhradních dílů

Nejoptimálnější náklady na náhradní díly v internetových obchodech, chladicí systém 12m1558 v sestavě bude stát asi 800 rublů, vačkových hřídelí a časovacího řetězce

05R1558 bude stát asi 3000 rublů, válec 04R1558 sestavený na oficiální webové stránce dodavatele najdete pro 88 000 rublů.

Zvláštností dodávání náhradních dílů z internetového obchodu je, že váha je považována za cenu produktu. Například od dodavatele do skladu bude částka přibližně 900 rublů pro každý kg hmotnosti. Dodávka po celém Rusku je možné, ale je placeno samostatně.

Podmínky přijímání zboží jsou zcela odhadnuty. Obvykle závisí na dostupnosti produktů ve skladu a také na výkonu logistických firem v konkrétním regionu.

Jaké jsou náklady v plné konfiguraci

Expedice sněžných skútrů SE 1200 4-Tec nabízí prodejci za základní cenu 1400 000 rublů. Zařízení lze volně zakoupit v Moskvě a v Moskvě. Najdete jakýkoli model:

• BRP Center Formula7;
• BRP Center Start;
• BRP Center North;
• BRP Center South.

Žádost o zařízení lze vydat online. Správce chatu bude velmi rychle kontaktovat uživatele.