Tundra 600 sněžný skútr, vlastnosti, rysy

Oficiálně Tundra 600 Ace je dvojitý stroj - pro cestujícího je vyhrazené místo. Tato změna však byla vytvořena pouze pro přepravu lidí na krátkých vzdálenostech, pokud je to nutné. Bude těžké sedět na dlouhých cestách na sedadle, cestující se rychle unaví. Podle majitelů je vhodné pouze pro jednoho řidiče.

Sněžný skútr Ace Tundra LT 600 je vhodný pro zábavu a práci, je vybaven ekonomickým motorem „rodocs“. Dvě lyže a housenky o dostatečné šířce vám umožňují rychle manévrovat se sněžným skútrem lyže doo tundra na hlubokém a volném sněhu na plochém terénu a převodovka poskytuje efektivní ovládání motoru bez potřeby častého používání brzdy.

Specifikace

První generace lyžařské tundry v konstantním stavu zůstala na dopravníku v roce 2006. Motor byl slabší než současná verze, síla nestačila k nastavení vysokých rychlostí, ale sněžný skútr by se také mohl uskutečnit na tvrdých -na -na místě, bylo dost trakce.

Modely 2. generace nemají společné rysy s nástupcem (s výjimkou 500-cow modul „rodocs“), technické vlastnosti se změnily, do aktualizovaného modelu bylo zabudováno nové přední odpružení páky, nové pákové přední odpružení bylo zabudováno do aktualizovaného modelu.

Tabulka technických charakteristik

Pro informaci: Když model Tundra IT 600 ACE obdržel nový design a moderní hliníkový rama Rama RAMA BRP odborníci se rozhodli opustit nový „multi-listový“ a vybrat si staré zavěšení typu, který je postaven pouze na teleskopických šokových absorbrech .

V novém modelu tundry bylo zavedeno sdělování 600 Triggery, které lze změnit na volantu bez použití profesionálního nástroje. Ale musíte s tím být příjemnější.

Přenos

Tato část zařízení má následující vlastnosti:

• zvrátit;
• snížené zařízení;
• Hydraulický brzdový systém.

Světlý utilitární typ stroje je dobrá schopnost křížového okruhu a všechny lesy s volným sněhem jsou předloženy.

Rozměry a hmotnost

Rozměry:

• Délka - 3236 mm;
• šířka - 1076 mm;
• Vzdálenost mezi lyžemi - 985 mm
• Výška - 1330 mm;

Velikost housenky:

• výška půdy - 31,8 mm;
• Délka - 3960 mm;
• Šířka - 508 mm.

Suchá hmotnost 296 kg. Maximální počet míst - 2.

Suspenze

Tundra 600 je vybaven speciálním pozastavením páky používané na většině moderních modelů. Tato možnost má lepší manipulaci. Pozastavení páky poskytuje měkkost pohybu, jeho konstruktivní vlastnosti vedou ke skutečnosti, že zachycuje různé předměty: konopí a větve jsou proto podřadné světelnému teleskopickému.

Zadní odpružení SC-5U je vybaveno mechanismem s kombinovaným zavěšeným („zlomeným patou“), který usnadňuje pohyb obrácení. Ale v hlubokém sněhu, „přežití“ Tundra 600 s tak užším a nízkým výkonem pro všech 80 % závisí na zážitku pilota, takže existuje jen málo lidí, kteří se podaří sedět a klidně v chladném skluzu uvolněně sníh.

Motor

Sněžný skútr má tundra rotax 600 eso jeho svazek 600 litrů. Tam je chlazení kapaliny se dvěma válci.

Čtyřtaktní přístroje se dvěma horními hřídelemi horního umístění &PLACHÝ-&Shysená kliková skříňka.

Palivový systém

Model je vybaven 2-tahovým benzínovým motorem s distribuovaným vstřikováním paliva EFI, který má chlazení vzduchu. Energetická jednotka odolává těžkých zatížením, je charakterizována nízkou hmotností a účinností v důsledku nízké spotřeby paliva. Chlazení vzduchu umožňuje použití sněžného skútru na ledu, protože v zařízení chybí chladič s chladicí tekutinou. Dva typy karburátorových systémů směs kvalitativně dává a chlazení je prováděno nacházejícím proudem a ventilátor zabudován do zařízení lyžařského doo tundra.

Prostřednictvím elektrického startéru se motor zapne i při velmi nízkých teplotách. Elektrárna má dostatečný točivý moment, který umožňuje lyžařským doo tundra 600 překonat nejsložitější oblasti.

Charakteristiky systému:

• Objem - 597 metrů krychlových.cm;
• Síla - 90 l.S;
• Počet válců - 2.

Kapacita palivové nádrže je 42 litrů, což vám umožňuje projít bez doplňování tankování více než 200 km a oleje 2,5 litru.

Výhody a nevýhody

Ve vzhledu od prasknutí po špičku předního nárazníku lyžařského tundry, skutečné „util“. A se čtyřtaktním rotaxem 600 eso v 60 litrech.C, jedná se o „pracovní kůň“ s environmentálním, docela tichým (při „nečinných“ revolucích obecně tiše funguje), ekonomický motor.

Tundra 600 je snadno ovládána hlubokým a měkkým sněhem na pláně a na malých kopcích. Specialisté produkující Tundru 600 efektivně vypočítali celkový vzpírání. S normálním lumenem bylo možné zkrátit délku mezi lyžemi na velikost 81 cm. Stejný typ sněžného skútru se zúženou stopou neexistuje!

Hlavní rysy a plusy:

• vysoce kvalitní vzhled;
• pohodlí při jízdě bez cestujícího;
• Demokratická cena.

Podle mého názoru je kvůli pozastavení páky Tundra 600 vhodnější pro agresivní styl jízdy.

Minusy:

• Nevytáhne těžké saní;
• Žádná krabice;
• Neexistuje žádná shhorgalka (pro dlouhé výlety potřebujete variatorový pás a náhradní AKK).

V roce 2015 byla lyžařská doo tundra vybavena vysoce kvalitními zařízeními: elektronický systém řízení motoru ITC, otočný „spoušť“ plynu spojeného s motorem pouze drát a moderní klíč proti theft na rádiovém signálu. Pro všechny toto moderní vybavení „elektronické civilizace“ bude nutné utratit peníze. V praxi se tato technika líbila milovníkům zimní technologie v tom, že téměř vždy před její konkurenty v jízdě za obtížných meteorologických podmínek.

Pravidla sněžných skútrů a bezpečnosti

Osoby za 16 let vážící méně než 111 kg mohou spravovat zařízení Tundra 600. Děti, které jsou mladší než tento věk, mohou jezdit jako cestující.

Bezpečnostní předpisy:

1. Vždy zohledňují doporučení instruktora a provozních příruček.
2. Během lyžování nezapomeňte používat vybavení pro ochranu: přilba, rukavice, pohodlné ochranné (sezónní) boty před vlhkostí, ochranný typ kostýmu (je lepší nejezdit krátké šortky, košile, stejně jako t -košile s malými rukáv).
3. Jedním z hlavních prvků zabezpečení je správné přistání: řidič musí sedět (ne stát a lhát), pevně držet se dvěma rukama za volantem a nohy by měly spočívat na nohou. Cestující by měl sedět držet zábradlí, a ne pro řidiče. Nohy jsou umístěny na schodech.

Pozornost! Neovládejte zařízení bez použití ochranné přilby požadované velikosti. Doporučuje se používat nástroj, který chrání oči (maska ​​nebo speciální brýle).

Jak ovládat sněžný skútr:

1. Pravá ruka palcem je plynová páka.
2. Levá ruka se všemi prsty kromě velké - brzdové páky.
3. Pravá ruka - přepínání převodovky. Během úplného zastávky konzistentní přepínání H-R-L (vysoké rychlostní stupeň, reverzní a nízké rychlostní stupeň).

Chcete -li zapnout motor, vložte klíč zapalování a změňte jej do polohy „zapnuto“, poté stiskněte brzdovou páku a otočte ji na pravou stranu, držte 5 sekund, dokud není motor spuštěn - už ne. Před zahájením pohybu dopravy se musíte ujistit, že cesta je čistá z překážek (cizinci, zařízení, jiná motorová vozidla atd.D.).

Pravidlo správy 2:

1. Pohyb: Musíte zapnout převodovku (N), hladce uvolnit brzdovou páku, pomalu zatlačte na plynovou páku, než nastavíte požadovanou rychlost. Čím nižší je rychlost, tím více času se rozhodne před objevením rušení.
2. Přenos: Zastavte se, uvolněte plynovou páku a brzdy a poté přesuňte páku do vhodné polohy. Řídicí panel by měl rozsvítit indikátor informující o přenosu (H-R-L)
3. STOP: Uvolněte páku ovládání plynu (odhoďte plyn) a pomalu klikněte na brzdovou páku. Brzu používejte pouze v případě potřeby, se silným svahem nebo překážkou, v jiných případech stačí uhodit plyn. Je lepší zastavit zařízení na těsné sněhové pokrývce. Pokud je sníh měkký, musíte najít válcovanou cestu.

Při pohybu a otáčení snižte rychlost a otočte se podél největšího poloměru. Při manévrování na husté krytí (nast, opilý technikou), přeneste těžiště těla dopředu, abyste zajistili dobrou adhezi lyží sněhem, snižte rychlost na nejmenší hodnotu. V měkkém sněhu nakloňte tělo směrem k zatáčku. Pokud je auto uvíznuté ve sněhu, pak počkejte na tažné vybavení.

Při tažení housenek snižte rychlost motoru před obnovením spojky housenky se sněhovou pokrývkou. Zvýšení revolucí za těchto okolností může způsobit navíc sklouznutí a „potlačení“ přístroje.

Postup pro výskyt nebezpečných situací:

• Pokud se zařízení při pohybu valí na stranu, přeneste tělesnou hmotnost na opačnou stranu strany k vyvážení pohyblivého sněžného skútru. Je zakázáno obnovit rovnováhu pomocí nohou, protože to vede k nebezpečným zraněním.
• Pokud jste pohřbeni v sněhové poloze, uvolněte místo pod špičkou sněžného skútru ze sněhu a vložte zařízení do vodorovné polohy, pak pomalu pokračujte v pohybu nebo zavolejte na tažné zařízení.
• Pokud doprava zasáhla bažinu pod sněhem, musíte přidat plyn bez zastavení. Můžete zastavit až po půl kilometru.
• Manévrovatelnost se může zhoršit, takže se doporučuje naplánovat zatáčky a zastavit.

Pokud eso Tundra 600 přestal pracovat částečně (ovládací prvky ovládání jsou mimo provoz), musíte zastavit a způsobit tažné zařízení.

Během provozu se doporučuje pravidelně diagnostikovat, měnit olej, v případě potřeby.

Kde si objednat a koupit

Cena nového sněžného skútru Tundra 600 Ace je v průměru 707130 rublů.

Existuje mnoho použitých možností. Průměrné náklady na modely v různých letech výroby:

• 2010 - 450 000 rublů.
• 2012 - 650 000 rublů.

Můžete si objednat a koupit sněžný skútr: od oficiálního dealera Ski-Doo nebo na webových stránkách soukromých reklam.