Buran sněžný skútr není spuštěn, důvody

Není vůbec nutné okamžitě spěchat do dílny nebo úplně rozebrat sněžný skútr, je docela možné přemoci vrtačku samostatně, ale to vyžaduje čas a touhu.

Zkušení řemeslníci, kteří předali více než jednu jednotku tohoto typu, doporučují toto:

• Pokud zahájíte sněhovou kouli z chladného důvodu, může být skrytá při nouzovém zahájení kontroly, což bude eliminovat problém se vším, že se na jeho místě rychle stane;
• Stojí za to věnovat pozornost olejovým těsněním klikového hřídele, lze je jednoduše vyřadit;

• Padlé kroužky také nenechají začít motor a je docela možné tento důvod vyřešit sám;
• Kontrola komprese nikdy nebude bolet, takže s ní můžete začít.

Pro hlubší kontroly musíte mít alespoň nějakou představu o mechanismu, neměli byste rozebrat sněžný skútr a ještě více, takže to motor, pokud tomu nerozumíte absolutně.

Sněžné skútry lze nyní považovat za nejrůznější. Každý získává tento zázrak technologie pro sebe podle určitých charakteristik, rychlost je pro někoho důležitá a někdo se snaží dobýt horské zasněžené vrcholy. Ale pro severní regiony naší země jsou domácí jednotky vhodnější, i když jsou pro externě méně atraktivní, nemohou najít rovné z hlediska pracovních charakteristik.

Obzvláště bych si rád všiml buranu sněžných skútrů, který je považován za známku prosperity mezi Chukchi a jejich sousedy v regionu. Vytrvalost jednotky je vysoká, překoná bez problémů různé potíže, ale někdy dochází k poruchám. Někdy mistři hádanky po dlouhou dobu, jak spustit buran s sněžným skútrem, zdá se, že je vše v pořádku, ale motorový stání. Důvody a způsoby, jak je odstranit, a budeme dále rozumět.

Důvody, proč nezačíná burana

Může existovat mnoho důvodů pro selhání motoru, z nichž každá vyžaduje důkladné ověření konkrétní části systému. Pro ty, kteří se nelíbí oklamat, můžete jednoduše kontaktovat nejbližší dílnu, jakýkoli specialista, který je bez problémů obeznámen v motocyklovém vybavení, aby to zjistil a eliminoval problém. Ale je lepší to pochopit sami, zatímco se navíc dozvíte stupeň opotřebení motoru zevnitř. Dále budeme podrobněji přebývat z každého z nejčastějších důvodů.

Nezačíná horko

Stánek na cestách a nezačíná již v předehřáté formě na vrtání z několika důvodů. Nejprve je nutné pečlivě prozkoumat jednotku pro záměry ledu nebo nalepení sněhu a teprve poté prozkoumejte dále.

Z tohoto důvodu to může být špatně začalo být horké:

• Důvod často leží v krytu benzínové nádrže, drenážní díra jednoduše zamrzne v těžkém mrazu. Během krátké doby se zde vytvořilo vypouštění a pro další pohyb bylo nutné zapnout obohacení, čerpadlo se obvykle nemohlo vyrovnat s dodávkou paliva.
• Druhou nejčastější příčinou je mezera položení na jímku, respektive, úniky vzduchu začínají. Zároveň to funguje perfektně při malých a středních rychlostech, ale již není možné splácet.

V jiných případech se sněžný skútr nestačí na cestách, a pokud k tomu dojde, okamžitě bez problémů.

Na chlad

Na fórech, lovcích a rybách často diskutují o stejném tématu s podobnými ukazateli. Po cestě se všichni dostali do cíle a po noci nemohli začít sněhovou kouli.

Důvod může spočívat v několika odděleních najednou, mohou přinést:

• Přepínač zemřel-
• Problémy s dráty-
• FAMBER CAPS svíček-
• TLM.

Pokud je postup spuštění doprovázen bavlnou v tlumiče, pak důvod tohoto jevu byl s největší pravděpodobností ochutnávanou hořlavou směs při západu slunce.

Z elektrického startéru

V tomto případě existuje také několik důvodů a musí být pečlivě studovány.

Nejčastěji se to děje kvůli:

• Problémy se startérem, má buď několik revolucí, nebo při zahájení proudu nestačí pro jiskru;
• Zapalování se také ukáže při zahájení sněhové koule.

Ve všech ostatních ohledech musíte rozumět podrobněji a jednotlivě.

Jak spustit buran s sněžným skútrem

Je vhodné zjistit, jaký je důvod, protože v jednom případě se jedná o úspornou slámu a v jiném nepomůže vůbec. Pokud je nemožné zahájit sněhovou kouli na horké, je lepší čekat na chlazení motoru, ale ne úplně. Naopak v chladné podobě je nutné zahřát hlavní části motoru, včetně svíček.

Opravte náklady a další metody pro odstranění problému

Oprava práce v dílně určitě bude stát penny a každý workshop má své vlastní ceny. Mělo by být pochopeno, že za méně než 5 000–8 000 rublů s vaším vrtáním nikdo nic neudělá.

Poruchy můžete odstranit pouze tím, že se dozvíte důvod, proto je nutné pečlivě prozkoumat vaše vozidlo. Metody eliminace a příčin lze kombinovat v následující tabulce:

Při přehřátí motoru je nutné jej včas vychladnout, jinak může sněžný skútr zastavit na půli cesty.