Výhody a nevýhody sněžných skútrů

Abychom pochopili, který sněžný skútr si vybrat, je dříve žádoucí pochopit jejich rozdíly. Současní výrobci nabídnou modely pro každou chuť a peněženku, ale stojí za to zvážit technické vlastnosti, protože tato technika není levná.

Nabízíme podrobněji studovat různé typy motorů na sněžných skútrech a pak se samostatně rozhodnout ve prospěch nejpřijatelnějších.

Nyní existuje mnoho technik pro pohyb ve sněhu, liší se s mnoha ukazateli. Při nákupu mnozí pečlivě studují trh a vlastnosti produktů, ale často se rozhodují, který sněžný skútr je lepší než 2 stakt nebo 4 stakt stále nemůže. Objasnění rozdílu bude v této věci schopno pomoci.

S motorem 4 tah

Hlavní výhodou takové techniky je samotný pracovní cyklus, který sestává z příjmu, komprese, spalování a uvolňování.

Tím se zabraňuje nové části paliva do systému plynů a endobuje motor s následujícími výhodami:

• Takový motor má velký motorový zdroj;
• Olej je umístěn odděleně od spalovací komory;
• Environmentální přívětivost;
• Vytvořený nízký šum;
• Pro práci se používá pouze benzín, nemusíte směs připravovat.

Mezi nevýhodami je hmotnost produktu nejdůležitější, motor se čtyřmi Stroke je o 40% těžší než jeho dva -stroke pult. Pro jinou technologii hraje tento faktor menší roli, ale pro sněžný skútr je tento indikátor velmi důležitý. Ve skutečnosti je standardní čtyřkolní motor srovnáván s jedním spolujezdcem. To výrazně komplikuje pohyb ve volném sněhu, sněžný skútr selže, jeho manévrovatelnost je výrazně snížena.

Zajímavý! Někteří výrobci modernizovali takto Motors, stali se mnohem jednodušší, ale jejich cena se okamžitě zvýšila o mnohokrát.

S motorem 2 tahů

Výhody motoru oboustrokeů se vznášely z popisu čtyř stromů, jsou následující:

• Jsou silnější se stejnou hmotností;
• Náklady jsou mnohokrát nižší.

Modely s 2. motorem mají nevýhody. Za prvé, je to velké množství výfukových plynů během práce, v mnoha zemích jsou zakázány.

Zajímavý! Aby se snížilo náklady na hotové výrobky, přišlo mnoho výrobců a zavedeno do výroby systém přímého vstřikování paliva, což umožnilo téměř vyrovnat oba typy environmentálních ukazatelů.

Hlavní rozdíly dvoustokového horského sněžného skútru a čtyřstolí

Pro jednoduchou osobu není zcela jasné, jak se dvěma strojními hotovými skútry a čtyřmi Stroke.

Je to všechno o motorech, následující tabulka pomůže zjistit podrobněji.

To je to, co se sněžný skútr liší se dvěma skvrnami od vybavení se čtyřmi stromy.

Život

Sněžné skútry se čtyřmi motory nebo dvěma motory mají různé zásoby zdrojů. A kolik z nich bude naposledy záviset na mnoha souvisejících faktorech.

Život je ovlivněn:

• vzdálenost, kterou technika prošla;
• kvalita paliva;
• přenesená zatížení;
• podmínky použití.

Při správné péči a šetrným zatížením se ukazatele mohou velmi lišit od sněžných skútrů, které fungují v plném rozsahu.

Dva -Stroke sněžný skútr

S minimálním zatížením a vynikající péčí začne sněžný skútr s motorem o dvou tapech požadovat výměnu určitých komponent po 6-8 tisících. km běhu. S vysokým zatížením a obtížnými provozními podmínkami, stejně jako při použití palivové směsi špatné kvality, se opotřebení vnitřních složek motoru oznámí po 3-4 tisících. km běhu.

Čtyři -stroke sněžný skútr

Lepší mazání všech komponent výrazně prodlužuje životnost motoru na sněžném skútru tohoto typu. S řádnou péčí nejsou podrobnosti hrozné ani s najetým kilometrem až 10-12 tisíc. km, ale pokud jsou provozní podmínky komplikovanější, pak bude muset být první oprava provedena mnohem dříve.

Je třeba pochopit, že všechna tato čísla jsou relativní, mnoho záleží nejen na operačních ukazatelích, ale také na kvalitě kovu, ze kterého byly detaily obsazeny a vytaženy.

Který sněžný skútr je lepší než dva -Stroke nebo Four -Stroke, určitě mohou říci, tady se všichni rozhodnou pro sebe. Pro některé existují některé ukazatele v prioritě a někdo je důležitější pro někoho jiného.