Kritická teplota motoru sněžných skútrů

Je vhodné zakoupit senzory od výrobce, aby se zabránilo nákupu falešného. Můžete samozřejmě nic koupit a neinstalovat, a tak ušetřit své vlastní peníze, úsilí a čas. Jak však ukazuje praxe, takové úspory mohou velmi jednoduše jít do strany pro majitele sněžného skútru - oprava motoru je mnohem dražší.

Správný, stabilní provoz motoru závisí na tolika faktorech, nejdůležitější z nich je jeho teplota, to je zvláště důležité pro dva motory s chlazením vzduchu - to se plně vztahuje na sněžné skútry. Při velké rychlosti, stejně jako s významnými nebo dokonce transcendentálními zatíženími, se tento parametr může zvýšit na kritickou úroveň. Dlouhodobý provoz v tomto režimu vede k poměrně vážným poruchám, což znamená, že je drahé. Uživatelé básníka musí vědět, co je pracovní a kritická teplota sněžného skútru Taiga 500.

Jak měřit teplotu motoru sněžných skútrů

Je nutné sledovat provoz motoru. Potřeba:

• Poslouchejte práci motoru.
• Monitorovat jeho teplotu.

Aby byl režim udržován na požadované značce na všech sněžných skútrech, existuje chladicí systém. Je lepší ovládat kontrolu pomocí speciálního teplotního senzoru.

Je to obzvláště důležité to udělat na dvou motorech na strokech.

Ne všechny sněžné skútry mají z rostliny nainstalované senzory, básník na mnoha se důrazně doporučuje nainstalovat je nezávisle nebo do dílny.

Když se tedy na palubní desce zobrazí displej s digitální indikací, můžete ovládat poměrně přesnou teplotu každého válce.

Princip provozu senzoru pro měření teploty motoru na sněžném skútru Taiga 500

Princip provozu většiny senzorů je stejný jako u sovětských -vyrobených sněžných skútrů:

1. Pod menší svíčkou je prsten s termočlánkem uvnitř.
2. Signál z tohoto prvku přichází na zařízení, podle kterého je ovládána teplota.

Na sněžném skútru "Lynx" se na válci vyrábí závitový otvor, kde se injekční indikátor vstřikuje.

Jiné modely podobné technologie nemají takové díry - musí být vyvrtány, aby mohly nainstalovat senzor. Pokud je sněžný skútr záruka, pak toto rozhodnutí není nejúspěšnější - takže můžete ztratit záruku.

Pokud sněžný skútr s chlazením vody, pak možnost instalace kovové trubky s vláknem, která je zabudována do řezané hadice chladicího systému.

Na snímač teplotního skútru sněžného skútru je pod vůní svíčka nainstalován teplotní senzor „TAIGA 500“ (CITR-5 TPT-3-6U).

Toto řešení je relevantní pro jakékoli motocyklové vybavení.

Pomocí CITES 5 můžete identifikovat nejen teplotu motoru, ale také další nejdůležitější ukazatele:

• Break Break Break.
• Vzduchový přijímač ucpaný sněhem.
• Rozdílem v teplotě (mezi válci) určete poruchy přísunu paliva nebo tvorbou jiskry, úniku vzduchu a přetížení.

Vysoká teplota je příčinou výše uvedených poruch a majitel sněžného skútru by měl být nejen alarmující, ale také hledat důvody jeho výskytu.

Stručný popis

Stručný popis zařízení:

1. Rozsah mínus 50 - plus 250 ° C.
2. Kritické (při kterém je signál dán o přehřátí motoru) - 195 ° C.
3. Chyba - 2 stupně, už ne.
4. Zařízení je určeno jak pro sněžné skútry s baterií, tak bez nich (střídavý nebo přímý proud). Napětí - 12V.
5. Teplota životního prostředí - mínus 50 - plus 50 ° C.
6. Případ je vyroben ve velikosti 45 × 93 cm.
7. Existují dvě indikátorové LED diody zobrazující teplotu každého válce samostatně.
8. Zařízení je ovládáno z multifunkčního tlačítka.

Když teplota jednoho nebo obou válců dosáhne 195 °, indikace zobrazí teplotu na limit měření (250 ° C) v pulzačním režimu.

Takový signál indikátorů naznačuje, že se blíží kritická teplota.

Jak nainstalovat zařízení

Chcete -li nainstalovat zařízení Quote 5, musíte jej nakrájet na panel. Případ je chráněn před vypadnutím z řezaného okna pomocí pana.

Jaká je provozní teplota motoru na sněžném skútru "Taiga"

Jak je již zřejmé z výše uvedeného, ​​provozní teplota sněžného skútru Taiga by neměla překročit 190 ° C a jeho růst slouží jako signál k přijetí opatření k snížení takových.

Pokud tento indikátor stále roste, pak se důrazně doporučuje zaseknout motor sněžného skútru. V tomto případě je plyn vypouštěn a pohyb pokračuje ve středních rychlostech, nebo pokud to nepomůže, měli byste zastavit a spadnout vysoké teploty s ostrými chybami.

Odečty zařízení musí být neustále sledovány a teplotní rozdíl obou válců je také - neměl by překročit 15 ° C, i když v ideálním případě jsou nesrovnalosti přípustné nejvýše pět stupňů.

Musíte se začít pohybovat, když je motor zahříván ze značky 30-35 ° C.

Jaká je kritická teplota motoru Taiga Snowmobile

Когда температурный режим мотора превышает 200 градусов, то высока вероятность того, что двигатель может претерпеть необратимые физические изменения, итогом которых будет дорогостоящий ремонт такового. Kritická teplota Snowmortu „Taiga Varyag 550V“, stejně jako model 550, nemá žádné rozdíly.

Všech stejných 200 stupňů je však přijatelných, ale pouze na krátkou dobu.

Spotřebitel musí mít představu o tom, jaká provozní teplota motoru by měla být na sněžném skútru „Taiga“.

Neukládejte na oleje s vysokou kvalitou - to výrazně prodlouží „život“ motoru.

Kontrola výkonu

Po zakoupení může být kontrola výkonu senzoru po nákupu provedena před instalací na sněžném skútru.

Subsekvence:

• Připojte zařízení do baterie.
• Jakýmkoli způsobem zahřívat senzor. Například pomocí konstrukce nebo dokonce obyčejného vysoušeče vlasů.

Samozřejmě bude správnější podrobit senzoru maximálnímu pasovému vytápění 250 stupňů, aby se zajistilo jeho použitelnosti.

Náklady na senzor

Náklady na city se senzory pro osvětlovací svíčky sněžného skútru jsou až 7 tisíc. třít. Toto je tovární cena.

Délka drátu (spolu se svíčkovými kabely) je 2,4 metry, a pokud existuje nutnost, lze jej samostatně zvýšit.

Zařízení je vybaveno vším, co je potřebné pro instalaci.

Záruka je 12 měsíců a minimální životnost je 5 let.

Technické charakteristiky CITES 5

Volba mezi dvěma modely

Poměrně často vyvstává otázka před spotřebitelem: sněžný skútr „Taiga Varangian 500“ nebo 550? Oba modely jsou velmi populární.

Abychom správně odpověděli na tuto otázku. Měly by být studovány charakteristiky obou modelů.

Technické vlastnosti „Taiga Varangian 500“

1. 2válcový motor s objemem 503 cm3
2. Chlazení vzduchu
3. Spolehlivý a dokonalý karburátor "RMZ 500"
4. Fuel System -"Mikuni" (Japonsko)
5. Elektronické zapalování z Ducati (Itálie)
6. Dvě sedadla - řidič/cestující (model byl plánován jako svobodný)
7. Chassis - tlumiče šoků. Move - 115 mm (předchozí - 150 mm)
8. Vytápění pera
9. Ergonomický tubulární volant z sněžného skútru "Tiksi"

Neexistuje žádná standardní konfigurace:

• Elektrické spuštění
• Samostatný mazací systém

Technické vlastnosti „Taiga Varangian 550“

Taiga Varangian 550 je vybavena komponenty vhodnými pro klima Sibiře, Ural a na sever.

Technické vlastnosti „Varangian Taiga 550V“ (která je přidána):

1. Teleskopické zavěšení "Bars 850". Kurz - 277 mm.
2. Přední odpružení je vybaveno vodorovně umístěným tlumičem nárazů, který usnadňuje pohyb podél nerovných silnic. Tato přidaná intenzita energie.
3. Byla provedena modernizace houpačky housenky. Tato zlepšená průchodnost, dynamika při vysoké rychlosti a při brzdění, stejně jako manévrovatelnost.
4. Vysoký volant zlepšil jak ergonomii, tak vzhled.

Tento „Varangian“ tedy přichází se vylepšeným vybavením, ale není zdrojem konkurenčních výhod.