Snowmort je fit

Spolehlivý, silný „rybolov“ je vytvořen pro lidi, kteří dávají přednost rychlosti vytrvalosti a trvanlivosti. Má speciální přenos a zavěšení, díky kterému jsou jeho schopnost křížových šňůr, boletus, zasněžené džemy a jámy mimo chválu.

Pro obyčejné lidi je zapotřebí jednoduchý, spolehlivý sněžný skútr, silný a dostatečně průchodný. Sněžný skútr „Promoslovik“ byl vytvořen jen proto, aby majitele nepřinesl ani na obtížnou cestu. Článek popisuje princip provozu, přenosu a návrh sněžného skútru a jeho technické parametry jsou uvedeny.

Popis návrhu

Má klasický pouzdro, dva přední housenky a dvě přední lyže se nacházejí poblíž druhého. Dvě lyže mají lisované odpružení dvou planěných pramenů a významnou délku. To zvyšuje celkovou podpůrnou oblast a umožňuje vám pohybovat se širokými jámami a zákopy a také snáze překonat kopce. Samotné lyže jsou poměrně flexibilní a lisovaný systém ještě více změkčuje všechny rány během pohybu.

Vzadu jsou umístěny dva housenky. Jejich délka je také větší než ostatní sněžné skútry tohoto typu. Housenky jsou opraveny na podpůrné lyže, což jsou také dva. Během pohybu jsou pokryty ledem, což výrazně snižuje tření.

Při přechodu do silné tání se to nemusí stát. Jak je plánováno snížit koeficient tření v takových podmínkách, výrobci nespecifikují. Zdá se mi, že by bylo stále hezké vybavit podpůrné lyže mezilehlými videi.

Lyžování pod stopami je také vybaveno prameny. Za každý Caterpillar odpovídá dvě lyže a jaro desky spočívá na středu každého z nich. Tím se vytváří druh závěsného zavěšení typu Vickers, který se používá na strojích Caterpillar. Díky tomuto designu se i přes protokoly pohybuje docela snadno.

Tělo je vyrobeno ve dvou představeních. K dispozici je pravidelné otevřené tělo s zjednodušenou přední stranou a čelním sklem, když na něm řidič sedí jako motocykl. Další představení zahrnuje uzavřené tělo se skládací horní část látky. To je velmi praktické, když se potřebujete pohybovat lesem.

Každý řidič sněžných skútrů ví, kolik sněhu padá z větví a jak narušuje přehled i pohyb. V chladu není příliš příjemné na několik hodin v řadě. Odnímatelná střecha může být v případě potřeby snadno vrácena zpět ke zlepšení přehledu řidiče. To je výhodné, když se potřebujete rozhlédnout během lovu nebo rybolovu. Sedadlo je dvojnásobné, určeno pro řidiče a jednoho spolujezdce, typ motocyklu.

Princip provozu podobného schématu

Téměř úplně opakuje principy odpružení Vickers. Když zasáhne překážku, první závěs stoupá, pak dolů. Poté - druhá vazba. V tomto případě roli sbírek hraje lyže a dva housenky, lyže mají své vlastní kývavé pozastavení, což jim umožňuje dostat se na překážku měkčí, v tuto chvíli přenos obvykle vnímá maximální zatížení.

Dále se sněžný skútr posune vpřed a přesune překážku do housenky. Samotný housenka trochu vyhladí ránu a také relativně rovnoměrně rozděluje tlak mezi dvěma zadními lyžemi. Díky tomu je to dost, jak zavolat překážku a přejít ji. Jápy procházejí stejným způsobem.

Snowmort Suspension

Sněžný skútr má dvě lyže a dva housenky. To se liší od ostatních. Podle majitelů, "Promoslovik" má vynikající stabilitu při pohybu podél svahu a dobrou kontrolovatelnost. Dvě přední lyže spojené s volantem dávají dobrou manévrovatelnost, navzdory zvýšené základní délce a velké podpůrné ploše.

Dvě zadní stopy skutečně vykonávají funkci jedné široké. Schéma se dvěma stopami vám však umožňuje lépe kompenzovat nerovnoměrné sklouznutí na povrchu. Zejména se stejným pohybem podél svahu. Výsledkem je, že schéma pozastavení, i když neumožňuje vyvinout vysokou rychlost, může dokonce poskytnout dobré kontrolu a dobré odpisy pro začátečníky.

Specifikace

• Vybavená hmota - 470 kg;
• Výkon motoru - 50 litrů.S.;;
• Typ motoru - karburátor, MVP640.
• Objem nádrže - 28 litrů;
• Maximální rychlost - 55 km/h;
• Počet přenosů - 1 (variátor);
• Spotřeba paliva podél zavěšené dráhy - 15L/100 km;
• Spotřeba paliva Virgin Lands - 30 l/100 km.

Sněžný skútr, který má „zdravý minimalismus“, je velmi jednoduchý a spolehlivý, umožňuje vám pohybovat se různými typy překážek, i když nemá vysokou maximální rychlost. Auto má mírně nadhodnocenou spotřebu paliva. To je vysvětleno použitím dokonalého motoru, který byl vyvinut před více než třiceti lety. Podle majitelů, Spotřeba benzínu je jednou z jeho slabostí. Pravděpodobně, pokud dáte motor modernější, spotřeba by byla menší.

Ceny sněžných skútrů

Na webových stránkách výrobce je cena „promosloviku“ sněžného skútru označena z 600 000 rublů pro základní konfiguraci. To je velmi dobré pro sněžný skútr, ve většině případů lze nové auto zakoupit za milion a více. Verze vybavená motorem se čtyřmi Stroke bude požádána o 640 000. Můžete si objednat kabinu, včetně kotviště, dlouhého hořícího kamna a dalšího příslušenství.