Vůdce alpha 200, sněžný skútr

Vůdce Alfa 200 Vzácný v Rusku Domácí sněžný skútr vybavený čínskými náhradními díly. Tuto techniku ​​lze použít pro tichou procházku v přírodě. Maximální rychlost je asi 45 km/h. Už to nebude fungovat kvůli pomalé krabici a energetické jednotce. Motor má slabou trakci. Pokud jdete s spolujezdcem a dalším zatížením, pak zařízení prohraje až 35 km/h - už ne. Když stoupá v nabitém stavu, vypne se. A pokud uvíznete, pak nemá smysl jít ven. Pak musíte doufat v podporu lidí. Spotřebovává trochu benzínu na sto kilometrů, odpovídá podmínkám Ruska - začíná to perfektně na - 20 stupňů. Power Jednotka je hlučná, když je spuštěn omezovač rychlosti.

Ve městě Izhevsk se vyrábí ruský posluchač s sněžným skútrem 200. Jedná se o téměř úplnou kopii populárního automobilu Dingo T150 a bude se lišit v některých vylepšeních. Zařízení je přizpůsobeno ruskému klimatu, včetně severních regionů. Specialisté automobilové rostliny vytvořili vyvážený model, jehož vůdcem je vůdcem.

Funkce konfigurace

Kapota, plast a podvozek byly změněny a aktualizovány a aktualizovány. Externí rysy: Velká housenka a dvě lyže, které dává vůdci 200 manévrovatelnost v oblastech s hustým lesem. Na takových místech se hodí dobře i ve strmých zatáčkách a snadno mění trajektorii pohybu.

Konfigurace zahrnuje:

• Stylová noha;
• Vylepšené zavazadlové kompartment ve srovnání s posledním modelem;
• nainstalované držadla s vytápěním;
• Tlačítko ovládání světla a nastavení na ruční brzdě, brzdy;
• Existují (v případě pouzdra poblíž nádrže) informace o tom, který podíl k přípravě směsi pro vůdce 200, t.E. 10 litrů 92 benzínu potřebuje 400 gramů oleje;
• Elektrostarter a manuální startér jsou poskytnuty;
• Na ocelové pružině je navíc pevná ocelová varná deska;
• Páka a sání obohacení;
• LED signál;
• V zadní části sněžného skútru je okraj pro připojení zboží a jejich přepravu;
• elektronický panel se zařízeními;
• 12 V Socket pro připojení externích zařízení.

Můžete doplnit vozidlo benzínem s oktanovým číslem 92. Řídit motor po dobu trvání čerpací stanice. Proveďte doplňování tankování pouze ochlazenou jednotkou plně napájení. Doporučujeme, abyste pro tento postup použili trychtýř s více než 150 mm, s výjimkou proniknutí paliva na tlumičbu, jednotku.

Model modelu je o 200 delší a širší, křížový křížový kříž se zlepšil. Ale ve srovnání s dingem není vybavení skládatelné, protože mohou existovat problémy s přepravou.

Pět typů zbarvení je 200: modré, žluté, oranžové, zelené, červené, které si můžete vybrat z výběru.

Technické charakteristiky a výhody

Výhodou vedoucího modelu Alfa 200 je motor, který je vybaven dobrými indikátory trakce. To poskytuje sebevědomé zrychlení na nejvyšší rychlost. Vůdce 200 má reverzní zásuvku ke zvýšení manévrovatelnosti, manipulace a zajištění bezpečnosti průchodu zatáčky.

Před zakoupením sněžného skútru, vůdce Alpha Model 200, se doporučuje vidět technické vlastnosti:

1. Nejvyšší rychlost je 80 km/h.
2. Vůdce motoru sněžných skútrů Alpha Four -Stroke s chlazením vzduchu.
3. Existuje zvláštní ochrana hliníku pro tlumič.
4. Svazek 200 metrů krychlových. CM, chlazení není jen nucený vzduch, ale také olej.
5. Převodovka variatoru, automatická převodovka se suchou odstředivou spojkou.
6. Dva -vačerový motor.
7. Housenka je protáhla: délka 2828 mm, šířka 500 mm, půdní prostory se zvýšily, jejich výška je 23 mm.
8. Brzda je disk.
9. Pravý editor.
10. Tam je vytápění difuzoru.
11. Přívěsek typu Katkovo-Speckle s housenkami s 2 tlumiči nárazů, nastavitelný.
12. Materiál typu gumového typu housenky.

Vůdce Alpha 200 vylepšil funkci držadla volantu s vyhřívaným, navrženým pro 2 pozice. Jsou poskytovány systémy nouzového vypnutí. Začlenění se provádí pomocí neautomatického startéru. A navíc můžete použít elektronický předkrm, který funguje z baterie (musí být nainstalován samostatně).

Motor

Pro práci vůdce Alpha 200 je zodpovědná instalace produkce GY6-150. Ve skutečnosti je toto zařízení podobné motoru Honda.

Pro informaci: Modelová řada motorů zahrnuje 2 elektrárny používané v 80. letech na lehkých skútrech GY6. Později se Honda už neodvážil vyrábět zastaralé energetické jednotky. Ale později Korejci s Číňany dokázali zvládnout produkci nových motorů v Číně. Podnikatelé se začali zajímat o slibné komponenty z Japonska - díky cenově dostupné ceně a schopnosti opravit tyto motory, i když měli starý základ. Výrobce Honda dokončil své zařízení s těmito jednotkami. Motor postupně přepnul na dovážené dingo 150 a poté se stal součástí domácího vůdce Alpha 200.

Hlavní vládní těla

Existuje několik z nich:

• Egnition Lock;
• palivová nádrž a ventil;
• vládnoucí těla pravé rukojeti;
• Kontrolní prvky levé rukojeti;
• přístrojová deska;
• přenos.

Hrad zapalovacího systému je umístěn na pravé straně přístrojové desky na plastu palivové nádrže. Existují 2 ustanovení hradu: „Off“, „ON“. První poloha naznačuje, že řetězec není uzavřen a klíč může být odstraněn ze zámku a druhý signalizace izolace - motor lze zapnout a klíč nelze odstranit.

Palivová nádrž a jeřáb

Věnujte pozornost komponentám zařízení a indikátorů:

1. Úroveň hladiny paliva. Zelený indikátor ukazuje množství zbývajícího paliva v nádrži. Pokud je ukazatel zelený, pak to znamená, že nádrž je kompletní a pokud je zcela červená, pak prázdná - musíte doplňovat doplňování.
2. Víčko od nádrže. Obraťte část postupně na pravou stranu pro odstranění. Při doplňování doplňování nevyplňte do benzínu další přísady, motor se může zlomit.

Klepnutím na palivo s jímkami se nachází pod plynovou nádrží. Má pevná ustanovení: „ON“ - standardní pozice v procesu pracovního vůdce 200. Palivo vstupuje do palivového jeřábu v karburátoru- „Off“- klepnutí na vypnutí, ve kterém benzín nevylévá do vybavení karburátoru.

Ovládací prvky a panel

Přepínač rukojeti volantu a spuštění: Červená LED je indikátorem systému vytápění volantu se spoušť plynu, který je zapnut na tlačítko.

Existuje několik provozních režimů:

• "O" - OFF;
• „LO“ - Průměrný režim je zahrnut;
• "Ahoj" - největší způsob zahřívání držadel na volantu je zahrnut.

Ovládací prvky pravé rukojeti zahrnují následující prvky:

• Zařízení pro rychlé zastavení motoru v nouzovém případě funguje při protahování kontroly;
• Páka plynu - Chcete -li zrychlit, stisknutím páky ji snížíte a zpomalte. Před spuštěním motoru se doporučuje zkontrolovat páku;
• Šňůra s 2 prvky a karabinou. Chcete -li zajistit bezpečnost při cestování, musíte kvalitativně připojit šňůru šňůry pro nouzové vypnutí k zápěstí pravé ruky. Tím se zastaví motor a vůdce 200 při pádu nebo jiném nouzovém nastavení.

Ovládací prvky levé rukojeti:

1. Ovládací okno objemu brzdové kapaliny.
2. Tlačítko vypnutí motoru.
3. Parkovací brzdová páka.
4. Rukojeť brzd.
5. Tlačítko pro zapnutí napájecí jednotky.

Pozornost! Před cestou byste měli zkontrolovat kvalitu fungování páky škrticí klapky. Pokud vidí, je lepší odmítnout výlety, dokud nebude porucha odstraněna. Pití se zlomeným navijákem je nebezpečí.

Přístrojová deska

Jednotka má digitální panel zařízení s ovládacími prvky a provozními charakteristikami:

• Dvě tlačítka: Set and Mode;
• tachometr (měřicí vzdálenost);
• rychloměr;
• hodinky;
• reverzní lampa;
• Ovládací lampa na neutrálním ozubením;
• Indikátor teploty životního prostředí v ° C;
• Ovládací lampa výboje baterie;
• Počítadlo najetých kilometrů ukazuje běžný počet najetých kilometrů nebo den v různých měřeních: kilometry/míle.

Výstup pro připojení externích produktů 12V je umístěn na panelu za benzínovou nádrží. Celkový proud sítě 5 a. Největší celková kapacita 60 wattů.

Pozornost! Zásuvka pro připojení externích zařízení je vhodná pro nízkoprůměrná zařízení. Nelze jej použít pro zařízení s kapacitou nad 60 wattů a současnou silou více než 5 a.

Přenos

Transport má automatickou převodovku - variátor. Řídicí páka režimu přenosu je umístěna na pravé straně přístroje. Přepne se na přední nebo zpětný a také zahrnuje neutrální přenos.

Ovládací prvky přenosu

1. F. Pozice dopředného pohybu, která se zapne, když je páka lisována z neutrální polohy.
2. N. Neutrální poloha.
3. R. Poloha opačného. Zapne se, když nakloní páku „na sebe“.

Vrátit se až po zastavení zapnutí zařízení. Je zakázáno zahrnout do procesu pohybu - to vede k rozpadu přenosu. Zadní pohyb se používá pouze na rovném povrchu.

buď opatrný! Reverzní vývoj se rozvíjí vysokou rychlostí. Při pohybu nemůžete přenést páku režimů přenosu do polohy „N“ - to vede k rozpadu přenosu.

Cena na internetu

Průměrné náklady na model sněžných skútrů 200 mohou být srovnatelné s předchozím modelem. Proto doporučujeme dozvědět se o ceně vůdce Alpha 150. Na ruském trhu je to 141 tisíc rublů. Podporované modelové náklady do 120 tisíc rublů.