Sněžné skútry značky lynx

Lynx byl vyroben v Rusku a v tuto chvíli si můžete koupit nový, ale pouze od soukromých obchodníků. Doporučuje se o něm dozvědět více před zakoupením, zejména o tom, jak jej správně ovládat.

Lynx je řada sněžných skútrů, která byla produkována organizací Bashkir Motorbandaring ve městě UFA od roku 1991. Před několika lety bylo uvolnění sněžného skútru zastaveno, a proto byla zkrácena produkce „Lynx“ sněžných skútrů.

Zařízení může překonat dlouhé vzdálenosti na sněhu bez. Hrpí sáně s nákladem až do 250 kilogramů a lze jej použít k odpočinku nebo extrakci při teplotě až -40 stupňů.

Před spuštěním musíte zkontrolovat provoz zařízení, jmenovitě ovládací páky a brzdu plynu a poté nasadit auto na parkovací brzdu.

Šňůra zařízení pro rychlé zastavení napájecí jednotky musí být připojeno k oblečení. Po spuštění motoru odpojte zámek parkovací brzdy. Za provozu:

• Je zakázáno přetížit zařízení, protože to vede k výstupu z normálního stavu variatorového pásu, housenky a prvků zavěšení, podvozku a motoru.
• Je nemožné zpracovat energetickou jednotku při velkých revolucích bez nákladů, které se mohou objevit, když se pás rozbije, mučení v hlubokém sněhu.
• Je nutné připravit palivovou směs v samostatné nádobě v teple v souladu s požadavky zabezpečení.
• Je důležité provést sněžný skútr sněžného skútru nejméně 300 km rychlostí, která není vyšší než 45 km/h, bez dalšího nákladu (cestující). Doporučuje se během běhu -někdy se rozptýlí přenos na 60 km/h.
• Někdy je důležité zdvojnásobit kvalitu svíček, že nedochází k spalování elektrod a zachování mezery mezi nimi.

Obrácení běžců lze provést pouze během pohybu sněžného skútru rychlostí, aby se vyloučil vzhled volantu zařízení.

Příprava na pracovní stav

Po vybalení dopravy je třeba provést následující akce:

• instalace běžců;
• Připojte ochranný hledí k kapuci;
• Rozšiřte volant.

Chcete -li připojit lyže k stojanům, musíte dát podporu pod přední polovinu sněžného skútru, který spolehlivě podpoří zařízení ve výšce vhodné pro snižování pod stojany lyží.

Uveďte baterii do pracovního stavu a zohledněte informace z provozních pokynů. Nainstalujte baterii na místě a připojte vhodné špičky drátu k terminály.

Ukládání baterií: Vypněte a odstraňte zdroj energie a před instalací pro skladování nabijte, zkontrolujte úroveň elektrolytu a jeho hustotu.

Palivová čerpací stanice

Palivo pro motor zahrnuje benzín a olej v poměru, který vede vedení.

Musíte připravit směs v čisté nádobě v sekvenci:

1. Nalijte polovinu objem benzínu a oleje (přesné proporce modelu a pokynů) a poté smíchejte.
2. Přidejte zbytkovou část benzínu a znovu promíchejte.
3. Pomocí nálevky s filtračním prvkem nalijte směs s palivem z nádoby do nádrže.

Je důležité eliminovat pronikání vody do nádrže. Palivo by mělo být filtrováno prostřednictvím semišového filtru. Na konci filtračního procesu, otřesení a sušené. Na konci postupu je víko položeno na krk nádrže.

Spuštění motoru

Nejprve zkontrolujte provoz řídicí páky škrticí klapky a otočte motor a několikrát, když je zapalování odpojeno. Poté se nasaďte rychlé zastavení a natáhněte tlačítko do pracovního stavu, otočte klíč doprava, dokud nebude opravena. Šňůra musí být spojena s oblečením karabiny.

Chcete -li usnadnit spuštění při teplotě pod -25 stupňů, musíte otočit popisovač korektoru paliva nahoru a po zahřátí motoru se vraťte do původního stavu. Při spuštění motoru je třeba vypnout světlomet.

Motor je zapnutý při teplotě 30 a níže, musíte se tímto způsobem vyrobit:

• Otočte svíčky-
• čistý-
• Vařte na kovovém listu s páječkou-
• Nalijte 10 ml čištěných benzínových válců-
• Nainstalujte svíčky a zapněte motor.

Při spuštění manuálního startéru musíte hladce vytáhnout rukojeť, dokud nebude pociťován odpor, a pak ji prudce zatáhněte, vraťte rukojeť do původního stavu a držte rukou rukou. Pokud k zahájení nedošlo, nalijte benzín do karburátoru a opakujte.

Je zakázáno odejít, když se tlačítko a zařízení pro rychlé zastavení motoru nezapínají. Chcete -li naléhavě zastavit energetickou jednotku, musíte vypnout systém zapalování tlačítkem.

Sestava

Zahrnuje následující modely:

• 119;
• 440;
• 500;
• Sport 121.

Modelka	Výhody a nevýhody
119	Mezi pozitivní vlastnosti Lze poznamenat pohodlnou polohu volantu: nevztahuje se na kolena ani při výkonu manévrů a vstupuje do nebezpečných zatáček.

Mezi asiTrotinové vlastnosti Tato úprava je následující: malý motorový zdroj a slušná spotřeba paliva.

ModelkaVýhody a nevýhody440Mezi pozitivní vlastnosti Lynx 400 Poznámka: Následující: nenáročnost, vysoká rychlost, nízká spotřeba, přítomnost čelního skla, výkonná energetická jednotka, malá cena vzhledem k podobným modelům, zahřívání držadel, prostorný kmen zad, přítomnost zařízení: rychloměr a tachometr.

Mezi negativní vlastnosti Lynx 440: opotřebení svíček, problém při provozu ventilů a karburátorů.

ModelkaVýhody a nevýhody500profesionálové: Přítomnost řízení vytápění je spolehlivým designem, přítomnost všech náhradních dílů ve veřejné doméně je vysoká úroveň montáže- malá spotřeba olejové a palivové tekutiny- vysoké ukazatele manévrovatelnosti a křížové země.

Negativní vlastnosti: Problémy s řetězem převodovky.

ModelkaVýhody a nevýhody121Housenka má sport 121 Vysoká boční stabilita, Jeho tvar poskytuje ideální kombinaci optimálních rychlostních vlastností, zlepšených kontrolovatelnosti a bezpečnostních ukazatelů.

Minusy: Běžící odpružení a motor vycházející z objednávky, radiátorový pás a housenky se rychle opotřebovávají.

119

Model Lynx 119 patří do třídy turistických vozidel. Má výkonný motor a vysokou úroveň spolehlivosti struktury, manévrovatelnost.

Zařízení je vybaveno energetickou jednotkou o dvou strokech se systémem vynucovacího chlazení vzduchu. Motor tohoto vozidla je s ohledem na ekologický standard paliva Euro-3. Maximální rychlost je 90 km/h. Přístrojová deska odráží pouze dva parametry: senzor rychloměru hladiny benzínu.

440

Mechanismus housenky stroje je vyroben z pogumovaného materiálu a je vybaven pruty, což pomůže zvýšit dobu jeho použití.

Výkonová jednotka se čtyřtaktem je ochlazena pronikáním do zasněženého zařízení. Pokud jdete na dlouhou dobu kolem území s malým množstvím sněhu, může dojít k přehřátí motoru.

500

Sněžný skútr je vybaven převodovkou se 6 rychlostními stupni, je nainstalován výkonný motor o dvou strojích. Vozidlo je schopno táhnout přívěs, jehož hmotnost nepřesáhne 250 kg.

Zde je nainstalován motor od japonského výrobce, motor je vyroben v souladu s mezinárodním ekologickým standardem Euro-3. Zařízení housenky je vyrobeno z gumy a tkaniny a je vybaveno vyztuženou tyčkou.

Systém spouštění funguje od elektrického startéru, který pomáhá spustit jednotku i při nízkých teplotách.

Tento sněžný skútr byl vydán v několika verzích (úpravy).

Nabízíme se s nimi seznámit:

1. 500+. Tato verze je prezentována ve formě turistického stroje, ale nefunguje. Používá pásku Caterpillar, jejíž šířka je 500 mm - to poskytuje dobrou schopnost křížového okruhu na různých površích. V základní konfiguraci pro tuto úpravu existuje elektrický předkrm.
2. 500 m. Tento aparát je základní verze s modernizovanou přední částí, hnětení starého karburátoru, karburátor byl namontován s 1. výrobou kamery produkce typu Mikuni. Hlavní konfigurace této úpravy zahrnuje elektrický startér.
3. 500MP. Tato modifikace má vylepšenou kapuci a karburátor s jedním kumě. V této verzi byla namontována převodovka. Navenek je zařízení zcela totožné s minulou úpravou. Základní vybavení pro úpravu 500MP zahrnuje elektrický startér.

Nyní „Lynx“ získal velkou popularitu, protože vám umožňuje plnit všechny potřebné úkoly, zejména k přesunu na složitá místa.

Sport 121

Sportovní verze je zkrácena. Z tohoto důvodu se zařízení přidalo k manévrovatelnosti.

Housečky sněžných skútrů Lynx Sport 121 jsou vytvářeny se vylepšeným jádrem výkonu - to poskytuje určité záruky o vysoké spolehlivosti vyvinutého designu.

Technické charakteristiky Lynx (průměrné údaje)

Navzdory mnoha nedostatkům existují dobré ukazatele.

Průměrné technické charakteristiky sněžných skútrů Lynx:

• kapacita spolujezdce;
• Rozměry: 3200 mm, 1240 mm, 3200 mm;
• Caterpillar: od 380 do 500 mm;
• hmotnost až 280 kilogramů;
• Buck 18 litrů.
• Parametry WasT: Rail and Spring Suspension, Lever a Spring Skis Suspension, GUS. Držák s předními hvězdami, šroubovací mechanismus protahovacího GUS, podpůrný a rotační typ lyže.

Motory:

• Typ: dvoutaktní, dvouválcový pro modely 113 a 119, 4-tah pro 500 a 440;
• palivo - benzín A92 (karburátorové zařízení);
• Objem energetické jednotky - od 431 do 440 metrů krychlových. cm.;;
• Napájení od 38 do 42 litrů. S.;;
• Chlazení: vzduch, nucený;
• Spotřeba paliva: 20 litrů na 100 km;
• Rychlost od 60 do 90 km za hodinu.

Model Sports 121 má vysokou sklenici s lemováním, které chrání řidiče před proudem vzduchu, a je zde také elektrické vytápění úchytů. Zařízení je vybaveno tachometrem a velkým kufrem. Auto může táhnout sáně vážící až 250 kg. Housenka z pogumovaného materiálu má vyztužené tyče.

Přenos v závislosti na konkrétním modelu může být automatické zařízení, nepřijatelné a klínové. Převodovka o obrácení speciálního vybavení. V závislosti na provedení může být přenos kroucení do hlavního hřídele: řetězec nebo zařízení.

Nevýhody sněžného skútru jsou Lynx

Před nákupem se doporučuje dozvědět se o hlavních nevýhodách:

• řetězová převodovka;
• velký poloměr otáčení;
• tvrdé pozastavení;
• motor;
• elektrikář;
• palivový systém.

Majitelé Lynx, zejména modelů 500, mají problémy s řetězem převodovky. Musí být upraveno velmi často: nejprve po procházení 25 km a poté 50 km, když běží, poté po 150 a každých 300 km. Po nákupu, po dobu 2 let provozu, se může řetězec v převodovce zlomit, šroub na zapalovacím systému.

Problémy s motorem

Navzdory dobrým technickým charakteristikám selhávají motory. Důvodem je opotřebení.

HMajitelé navíc čelí takovým poruchám:

• hluk-
• Tečka v práci-
• zvýšená spotřeba paliva-
• Zvýšená spotřeba oleje-
• Snížení síly motoru.

Dalším důvodem problémů jsou karburátory po přechodu výrobce na Japonce, většina poruch zmizela sama o sobě.

Slabým bodem dvoutaktních motorů jsou svíčky. Olej a benzín, míchání, může vést k poškození čípků, což způsobuje, že motor začíná studený. Z tohoto důvodu se doporučuje použít několik dalších svíček na dlouhé cestě na sněžném skútru. Poruchy s okvětními ventily a karburátorem mohou také vést k nesprávnému zahájení motoru.

Poruchy elektroniky

Sněžný skútr se začne zastavit, když není jiskra, se správně pracujícími svíčkami může být příčinou poruchy cívka. Majitel bude schopen tyto prvky nahradit sám.

Palivový systém: poruchy

Nesprávné přívod paliva a zvýšené nebo nízké spotřeby benzínu jsou známkami poruch benzínových čerpadla, abyste je odstranili, musíte část dobře vyčistit.

Pozitivní kvalita domácích sněžných skútrů je rychlá a levná oprava, což nezpůsobuje problém. Originální náhradní díly pro vozidlo pro všechny -terain lze zakoupit v mnoha obchodech s automobily, zatímco některé z nich jsou podobné detailům motocyklů.

Jaký je nejúspěšnější model Lynx s sněžným skútrem

Modifikace 119 je nejoblíbenější, prošla všechny testy a etablovala se na pozitivní straně. Majitelé zaznamenali dobré stránky široké trasy, která demonstruje dobré příležitosti mimo road, což se stalo užitečným pro lovce, pohraniční stráže, geology.

Model 119 prošel všechny potřebné testy. Lynx 119 je vhodný pro obtížné provozní podmínky, má dobrou schopnost křížového okruhu v hluboké sněhové pokrývce, je manévrovatelná a dynamická.

Model Sněženého skútru 119 - Deep Modernization 113, který se vyvíjí na základě zahraniční arktické kočky. Výrobci připustili, že kopie je neúspěšná kvůli skutečnosti, že motor neměl v drsném stavu vysoké zatížení. V důsledku toho vyvstala otázka ohledně výroby aktualizace 113 modelů.

Ve stroji 119 jsou vážné změny týkající se předchozího modelu. Aktualizovaná doprava se stala jako turista, to znamená velkou úroveň vytrvalosti a vysoké kvality. Inženýři se rozhodli snížit pracovní objem ledu, aby se snížila spotřeba benzínu, zvýšila se energie a okna.

Jak zlepšit Lynx s sněžným skútrem

Modernizace často potřebuje chladicí systém. Pokud splnění všech požadavků na změnu oleje, úprava různých systémů nedává výsledek, pak se doporučuje dokončit systém chlazení motoru sami. Nejjednodušší cestou v této situaci je izolovat výfukový systém izolací. Význam toho je, že vzduch se nehřeje prostřednictvím sběratele, navíc tato metoda snižuje hluk. Doupery cizích -vyrobených zařízení zpočátku mají nádivku sestávající z materiálů s vysokým stupněm absorpce hluku. Správným řešením je vytvořit samostatný přívod vzduchového plotu nebo tepelné obrazovky, aby bylo možné chránit před negativními účinky tlumiče tlumiče.

Nyní musíte zlepšit chlazení motoru a snížit teplotu válců obecně nainstalovat obrazovku mezi sběratel typu výstupu a motorové válce. Úkolem takového zařízení je eliminovat vzduch skrz válce a ochranu před dalším zahříváním. Pokud takové řešení neexistuje, doporučuje se použít tuto metodu: vytvořit talíř a nainstalovat, bez ohledu na značku sněžných skútrů. Konstrukční efekt je patrný i bez použití elektronických teplotních senzorů energetické jednotky. Zvláště sníženo tepelné napětí válců.

Poslední zdokonalení chladicího systému je zvýšit rychlost oběžného kola a pohybovat plynem. Je nutné změnit velikost kladky a zároveň použít abnormální dimenzi pásu ventilátoru, pro takové zlepšení musíte kontaktovat specialistu a být schopni vybrat fanouškovské pásy.

Ceny na oficiálních webových stránkách

V závislosti na úpravě může být toto kritérium jiné.

Proto se doporučuje konečně vybrat ve prospěch konkrétního modelu, s přihlédnutím k cenám úprav:

• 500+ - 100 000-
• 440 - 82 000-
• 119 - 100 000-
• 121 - 83 000.

Snížený skútr si můžete koupit pouze od soukromých obchodníků, neexistuje žádný oficiální web, ale najdete nový model pro majitele, kteří zařízení nepoužili nebo téměř nepoužili.