Sněžné skútry irbis dingo t125

Dingo`s Sněžňový skútr T125 je malý, vhodný pro přepravu, protože v rozemeleném stavu může být umístěn do jednoduchého sedanu. V tomto případě je shromáždění a přivedení do funkčního stavu prováděno jednou osobou za asi 5 minut. Stroj má elektronický předkrm, diskové brzdy, pogumovaný vyztužený housenka, tažným panelu. Rychloměr je snadno čtení a standardní 12-voltová růžová nádor poskytuje elektronickým palubním zařízením napájením.

Výrobce Irbis Motors potěšil mnoho milovníků sněžných skútrů s novým vylepšeným modelem dingo T125. Používá hybatelka housenka s přední polohou předních hvězd. Funkce demontáže poskytuje možnost umístit zařízení do kufru stroje, takže k přepravě jednotky nemůžete použít přívěsy.

Připravte se na použití sněžného skútru před cestou, pro to musíte zkontrolovat auto, konkrétně:

• brzda-
• housenka-
• škrticí klapku-
• volant-
• plynovod-
• světlo-
• Úroveň paliva.

Brzda: Podívejte se, pokud potřebujete zlepšit brzdový systém (volná rychlost je 15 mm normální). V případě potřeby zkontrolujte, zda na houpačkách, úroveň napětí, páky a upevnění kabelu, nakonfigurujte nebo změňte. Podívejte se, jak funguje světlomet a celková světla. V mechanismu řízení zkontrolujte vůli a odpor rotace.

Spuštění energetické jednotky

Neprovozujte motor v neproniknutelné místnosti, je to nebezpečné pro lidský život. Přeneste páku režimů přenosu na „n“, jeřáb v „ON“, klikněte na brzdovou páku a podržte ji. Pokud je zvukový signál slyšet, byly všechny akce prováděny normálně.

Přepněte tlačítko vypnutí motoru na příslušnou polohu a zkontrolujte kontrolu nouzového vypnutí napájecí jednotky, obvykle je připojen. Když je signál pryč, můžete spustit motor: Klikněte na elektrické spuštění a trochu na ovládací páce škrticí klapky pro přívod paliva, měl by se motor zapnout. Čas lisování by neměl být více než tři sekundy. Pokud motor nevydělal, musíte si udělat přestávku na půl minuty a pokusit se ho znovu zapnout, jinak se baterie rychle vypustí.

Po spuštění vypněte tlačítko elektrického startéru. Po zapnutí motoru by se tlačítko nemělo stisknout, rozbije to zařízení. Chcete -li prodloužit životnost energetického zemědělství, musíte ji nechat zahřát. Pokud se po stisknutí rukojeti plynu sníží obrat, motor nedělí úplně. Model má automatické obohacení, poté, co je vypnuto, v automatickém režimu začne energetická jednotka klesat téměř o 300 ot / min. Dále můžete začít pohybovat přenosem popisky režimů do pozice „F“.

Chcete -li zapnout motor, musíte při velmi nízkých teplotách vzduchu otočit klávesu „zapnuto“ a počkat několik minut, poté stiskněte tlačítko elektrického startéru.

Hraní sněžného skútru

Chcete -li zajistit normální provoz, musíte jít na běh, se správným zacházením s novým sněžným skútrem můžete prodloužit životnost motoru. Energetická jednotka vyžaduje běh -na 20 hodin nebo 500 km běhu, teprve poté bude fungovat na plné síle. Při tomto procesu je každý prvek jednotky otřen k sobě, takže obecná mezera je kalibrována.

V továrně, v klikové skříni, odborníci vylévají olej, který neposkytuje rychlý a bezpečný motor začínající v těžkém mrazu, proto se doporučuje změnit na optimální před použitím.

Prvních 500 km provede následující:

• Nepřekračujte rychlost 30 km/h a pracovní doba není více než hodina;
• Nedovolte silné zatížení, dlouhou cestu na strmou horu, propagace motoru o více než 7 tisíc. o., Během útěku se však doporučuje dát zařízení krátkodobé zrychlení a pohybovat se různými rychlostmi;
• Je důležité změnit olej v motoru, poté, co prošel prvními stovkami kilometrů a provedl údržbu zařízení, zlepší to a rozšíří motorovou službu.

Nový pás variátoru se používá pro 50 kilometrů. Během tohoto období je třeba se vyhnout intenzivnímu zrychlení, brzdění, odtahu, pohybu s konstantní rychlostí.

Pokud jsou během technologie běhu problémy a také eliminovat poruchy během záruční doby, musíte se obrátit na osvědčené servisní středisko.

Energetická jednotka má transportní olej. Před použitím sněžného skútru se doporučuje změnit jej v motoru a převodovce, s přihlédnutím k podmínkám pro použití zařízení.

Prodloužené zrychlení s zcela otevřeným tlumičem, prodloužený pohyb při vysoké rychlosti a přehřátí motoru není určen pro optimální běh -v in.

Před zahájením pohybu je důležité zkontrolovat brzdy, pomůže to vyhnout se odmítnutí při pohybu a nehodě, která může být způsobena během pohybu.

Řízení sněžných skútrů

Před zahájením výletu musíte položit nohy na schody, položit ruce na volant, pak spustit motor, nechat ho zahřát, stisknout páku ovládání brzdy a přenést páku přenosu na polohu „F“.

Poté se provede následující:

1. Uvolněte brzdu a za účelem přesunutí hladce klikněte na páku škrticí klapky palcem pravé ruky. Rychlost je regulována stisknutím páky škrticí klapky během první cesty se pohybuje pomalu.
2. Zmínit se s sněžným skútrem a školení ve metodách řízení musí být provedeno na ploché oblasti.
3. Chcete -li se otočit nebo se otočit, otočte volant nezbytným směrem a nakloňte horní část těla těla dovnitř, po překročení váhy. Takže se otočte, abyste se dostali bezpečněji a hladce.
4. Před každou cestou zkontrolujte všechny komponenty a sestavy.

Při jízdě na sněžném skútru vždy postupujte podle doporučení pro práci s převodovkou: je důležité hladce začít pohybovat během průchodu běhu -v zátěži nebo spolu s přívěsem, stejně jako za obtížných okolností na silnici.

Při pohybu se doporučuje dodržovat opatření:

• Snižte rychlost před vstupem na nerovnoměrnou silnici-
• Vyvarujte se navíjení, které vedou k smyku a převrácení sněžného skútru.

Při zvyšování je důležité pozorovat taková ochranná opatření:

• zvednout pouze přímou cestou, držte nohy na schodech a pohybujte hmotnost ve směru dopředu;
• Vyvarujte se zvedání do vysokých kopců s úhlem více než 13 - 15 °;
• mít ochotu rychle vystoupit z sněžného skútru.

Během sestupu dodržují takové jemnosti:

• Jděte dolů přímou cestou, držte nohy na podpěře, pohybující se hmotnost zpět;
• Zvýšená rychlost během sestupu ze svahu vede ke ztrátě kontroly nad strojem;
• řídit techniku ​​při intoxikaci alkoholem nebo drogami;
• Chcete -li zajistit bezpečnost, použijte přilbu a prostředky ochrany v procesu pohybu;
• Nemůžete důvěřovat řízení dětí mladších 18 let;
• Snižte co nejvíce rychlosti pohybu.

Jak správně zastavit sněžný skútr?

1. Je nutné uvolnit páku urychlovače a hladce stisknout brzdovou páku, dokud se nezastaví;
2. Poté by měla být páka ovládání přenosu přenesena do režimu „n“.

Přeprava sněžného skútru

Pro pohodlí majitelů je model vyroben skládací, snadno se umístí do kufru a na sedadle zadního vozu.

Postup demontáže a sestavení sněžného skútru je uveden v příručce na místě nebo ve formě papíru. Poslední možnost lze zakoupit v kabině. Pro ochranu před poškozením a nečistotami musí být Irbis dingo T125 při přepravě na otevřené platformě přívěsu pokryt ochranným krytem. Pokud je zařízení přepravováno pomocí přívěsu, pak před přechodem do pohybu musíte zkontrolovat kvalitu zařízení spojeného se zařízením a bezpečnostními jednotkami.

Během nakládání a přepravy sněžného skútru ve shromážděné podobě musíte vzít v úvahu doporučení:

• Neovolujte si na platformě přívěsu nebo automobilu;
• Kvalitativně konsolidujte sněžný skútr na nákladní platformě.

Sněžné skútry

Je nutné zvednout a přesunout sněžný skútr s potyky za rám jednotky Caterpillar a prvky zavěšení. Místa uvedená na obrázku musí být také použita k otěhotnění stroje během zvedání.

Odtahový přívěs

Dingo T125 může odtahovat přívěsy, jejichž hmotnost je až 100 kg. Pro možnost odtahování má sněžný skútr spojování
přístroj.

Aby se zajistila bezpečnost, musí mít přívěs vlečeného přívěsu prvky a reflexní znaky, které odpovídají GOST. Před použitím se doporučuje seznámit se s nimi.

Zavazadlový kompartment

Nachází se pod sedadlem sněžného skútru Dingo T125 a skládá se z kompaktní tkaniny natažené na rám sedadla a dalších prvků:

• ventil;
• hrad;
• Odezva;
• smyčky;
• Místo zavazadel.

Chcete -li získat přístup do zavazadlového prostoru, musíte ohýbat uzamčenou ventil, vzít správný jazyk a zahodit sedadlo. Chcete -li uzavření zavazadlového prostoru zavřít, nasaďte sedadlo na místo a přitiskněte jej na zvukový zvuk zámku: část zavazadel je uzavřena.

Před cestováním do Irbis Dingo T125 se musíte ujistit, že místo zavazadel je co nejpřísnější. Nedávejte do toho hořlavé předměty a drahé věci.

Zvláštnosti

Na rozdíl od předchozích modelů, ve kterých bylo nutné otočit šrouby a matice pro sestavu nebo demontáž stroje, se v dingo T125 používá konstrukce upevňování, jako u skládacích kol. To zajistilo pohodlí a lehkost a také ušetřit čas. Proces skládání trvá několik minut.

Přehřátí motoru je zabráněno olejovým radiátorem. Zahrnutí energetické jednotky je prováděno elektrickým parníkem, což je také pohodlné.

Dokončený model Dingo T125 má následující inovace:

• Housenky se vylepšenými půdními prostory, širokými smyčkami-
• Informativní ovládací panel-
• zapalovač-
• Vytápěcí prvek držadel sloupce řízení a plynu-
• Sezení zlepšilo pohodlí-
• čelní sklo a velké kufr pod sedadlem.

Všimněte si, že všechny tyto inovace jsou na modelech dražších. Návrh zahrnuje přívěs, se kterým můžete přepravovat saní. K dispozici je také pogumovaný bahen, heliová baterie, která neztrácí své vlastnosti ani u těžkého mrazu.

Dingo T125 byl vyvinut ruskými odborníky, což zajistilo schopnost přizpůsobit stroj extrémním podmínkám. Tato technika je založena na předchozím modelu dingo T110. Pracovní objem energetické jednotky činil 1,25 tisíce. litry, takže se napájení motoru zvyšuje ve srovnání s posledním modelem, díky tomu je vysoká schopnost stroje.

Tento sněžný skútr má takové klíčové rysy:

1. Zařízení s vybavením zahrnuje elektrický předkrm a baterii s heliem, přetrvávající až závažné mrazy.
2. Kromě spuštění energetické jednotky elektronickým startérem je také poskytováno manuální spuštění.
3. Vylepšený stroj, spojka se osvědčila ve srovnání s energetickými jednotkami motobloků.
4. Existuje funkce pro pohyb vzadu, což je užitečné pro rotaci, pokud je prostor malý, a také pomáhá dostat se ven, když je sněžný skútr v zaseknutém stavu.
5. Pokud se sněžný skútr bodl, pak lehký design poskytuje příležitost vytáhnout zařízení sám.

Specifikace

Před zakoupením nového nebo podporovaného modelu sněžného skútru Dingo 125 se doporučuje číst technické vlastnosti.

Dimenzionální data:

1. Délka - 2 510.
2. Výška vzhledem k čelnímu skla - 1 010.
3. Šířka je 980.
4. Výška vzhledem ke sedačce řidiče - 685.

Provozní hodnoty:

1. Typem pohybu je housenka s přední polohou předních hvězd.
2. Caterpillar Drive - řetězec.
3. Počet řetězových odkazů je 22.
4. Délka kroku řetězce - 16.
5. Typ housenky - gumová páska, vyztužená.
6. Typ válců - pogumovaný.
7. Celá délka pásky Caterpillar - 2 170.
8. Šířka pásky Caterpillar - 380.
9. Výška půd Ribbon Půdy Caterpillar - 23.
10. Počet oken Caterpillar pásky - 43.
11. Délka kroku pásky Caterpillar je 50.5.
12. Typ mechanismu pro napětí pásky housenky - šroub.
13. Strukturální hmota - 98.
14. Typ nainstalovaného motoru - benzín.
15. Počet rytmů motoru - 4.
16. Spuštění motoru -Up - pomocí elektrického startéru.
17. Kapacita palivové nádrže v litrech - 5.
18. Maximální rychlost nezávislého pohybu je 50.

Přenos:

1. Převodovka - poloautomatická převodovka.
2. Počet programů - 4.
3. Spojka - automatická.

Brzdy:

1. Management - Hydraulika.
2. Mechanismus - mechanický disk.

Suspenze:

1. Zadní zavěšení-Katkovo-Crook.
2. Domy podporující přední lyže.
3. Přední odpružení je nezávislé.

Elektrické zařízení:

1. Přední světlomety - halogen.
2. Funkce vytápění - je nastavena volitelně.

Motor. Dingo T125 má energetickou jednotku se čtyřtaktem benzínu s olejovým typem chlazení. Blok obsahuje 1 válec, jehož objem je 125 metrů krychlových.mm a počáteční frekvence rotace hřídele je 7500 asi. v min. Během úspěchu této značky je hodnocená síla 5.2 kW nebo 7.07 l.S. Používá se napájecí systém s jedním karburátorem. Spotřeba paliva na 100 km alespoň 1.5 litrů, nalitý benzín by měl být značkou AI-92.

Cena

Můžete si koupit sněžný skútr Dingo T125 za cenu 75 000 rublů - toto je minimum a 98 000 je maximum. Stroj je relativně levný se svými schopnostmi. Náklady se liší a závisí na roce výroby a konfigurace.

Ojeté auto bude stát asi 48 000 rublů na 70 000 rublů. Hlavní kritéria, která ovlivňují náklady, jsou: Rok výroby, vybavení, stav a najetých kilometrů sněžného skútru.

Můžete si zakoupit sněžný skútr s vadami nebo vadnými za 15 000–20 000 rublů a koupit za něj náhradní díly, což stojí relativně málo. Příklad cen náhradních dílů:

Doporučuje se také modernizovat sněžný skútr, zakoupit soupravu pro jeho zlepšení průchodnosti: ochrana spodního, páky a překryvy pro jízdní pruh.

Stojí za to koupit dingo T125

Samotní fanoušci zimní technologie by to měli vyřešit. Doporučujeme se seznámit se zařízením sněžného skútru Dingo T125.

Shrnutí výše uvedených charakteristik je třeba poznamenat, že dingo T125 je pro rybáře populárním sněžným skútrem, kteří by se chtěli dostat ven do přírody. Zařízení má modifikovaný design, vylepšené parametry - trakce a šířka lyží stačí k projíždění relativně hlubokým sněhem. Je důležité rozhodnout, co přesně je potřeba. Pokud pro rybolov nebo pokatushki, pak je Dingo T125 dobrá volba.